插混省还是增程省？深蓝S7直接给出了标准答案。其增程版搭载最大31.73度电池包，带来最高200km（CLTC）的纯电续航里程，周一到周五上下班通勤完全没压力，按照目前平均1.5元/度的电价，满电一次费用不到50元，成本与公共交通差不多，如果按照分时电价计算，通勤成本还能更低。
得益于深蓝超级增程技术的加持，深蓝S7搭载的增程专用发动机和发电机，1L油可发约3.3度电，使得其馈电状态依然拥有低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表现，相比同价位插混车型要低出8%左右。满油满电的情况下，深蓝S7最长续航可达1120km（CLTC）。根据深蓝S7真实用车数据计算，深蓝S7每一万公里行驶里程要比燃油车节省5000+元，比普通混动节省1000+元，开得越多省得越多。
混动天花板，开起来比想象中更爽
相比同级别多采用“油改电”的混动，依托纯电专用平台EPA1全电数字平台打造的深蓝S7拥有天生纯电后驱特质，其搭载的原力超集电驱，系统最高效率95%以上。加之全场景自适应能量管理，无论车辆有没有电，深蓝S7均能稳定输出，且动力平顺、行驶稳定。