作为一款新能源车型，深蓝S7却可以帮你将续航焦虑远远抛在脑后。其中，深蓝S7增程版车型纯电续航可达121km与200km（CLTC），综合续航可达1120km(CLTC)。最长一周不充电，一月不加油也是没问题的。而纯电版车型则可提供520km和620km两种续航里程(CLTC)。
除此之外，如果你开过深蓝S7那你一定会感觉这辆车的驾驶感受与燃油车区别不大，驾驶乐趣满满。更关键的是，深蓝S7身上充满了各种黑科技。譬如，深蓝S7搭载了CTP无模组电池，因此车身更轻，电池能量密度更大，进一步提升了续航里程。
iBC电池管理也因为采用了2+7的主被动安全措施，可全方面保障电池安全，99%预警准确率更精准、48小时监测更长久、SOC值精准预测运行更高效等等，这些优点都出现在了深蓝S7的身上。更不要说，深蓝S7搭载的原力超集电驱，其微核高频脉冲加热技术电池可实现4度/分钟的升温效果，即使在极寒条件下，5分钟内也即可进入运行“舒适区”。
制造品质树立标杆
作为“新晋贵族”，深蓝S7的气质自然无与伦比。当然，外表所散发出来的气质，离不开其背后高超的制造品质。比如说，深蓝S7运动低趴的体态，离不开84.2%的高宽比。而Model Y高宽比为84.5%，宋PLUS 更是达到了88.9%。
除此之外，深蓝S7还风阻控制下了不少功夫。凭借隐藏门把手、极光腰线（冲压工艺）、车头、后视镜、尾翼、19寸轮罩等车身多处空气动力学设计的整体优化，使风阻系数低至0.258Cd，仅比Model Y的0.23Cd高一点，远低于宋PLUS的0.32 Cd。