增程版拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本，无论是日常上下班通勤还是高速出行，都能让用户真正拥有“一月不加油，一周不充电”的超低用车成本。
深蓝S7增程版在智慧能量管理策略、增程器全域无感技术等核心技术加持下，通过原力智能增程的应用，深蓝汽车成功地构建了一个关于增程技术的全新品类。
S7的产品驾驶定位偏舒适性，因此可以明显感觉到加速体验足够平顺，电门稍微用力深踩一点，动力能否迅速响应。也许是因为我个人开新能源汽车太少，所以，尽管S7拥有舒适、节能、运动及自定义等驾驶模式，但就我个人而言，驾驶模式的变化并没有给车辆驾驶感受带来太大变化。
由于S7搭载了前麦弗逊后H臂多连杆独立悬架系统，所以在路面上行驶感受非常舒适，同时在过弯时，能够为车辆提供强有力的侧向支撑。
S7采用了“纯电驱动”多项核心技术，对于振动和声音等进行了多维度的抑制和改善，让增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行。车辆采用了无边框车门+双层夹胶隔音玻璃的设计，有一说一，无边框车门在时尚属性上拉满，但对于风噪的隔绝并不十分理想，同时路噪的抑制也不是很好。但考虑到整车的价格，可以说达到了预期目标。