深蓝可以说是新造车品牌里的黑马，累计销量突破10万辆，仅仅用了14个月！深蓝S7自6月30日正式开启交付以来，上市35天就实现交付破万，创中国新能源车型单月交付最快破万纪录，仅用时五个月就解锁了5万辆交付新成就。
11月，凭借两款车型实现16,157辆的销量，在新造车品牌中位居第六，高于同期的蔚来、极氪等品牌。深蓝S7下半年才开始助力深蓝整体销量，上半年仅SL03一款车，即便如此，深蓝今年1-11月累计销量达到118,574辆，高于极氪、腾势、智己等品牌的同期销量。
一路走来，邓承浩称得上是带动深蓝汽车后来居上的最佳人选。
邓承浩虽升职长安集团副总裁，但留任深蓝CEO，继续在深蓝汽车的品牌知名度、销售服务能力、企业运营能力、组织体系优化方面下功夫。
近日，邓承浩公开深蓝汽车计划，提出明年（2024年）全球45万辆的销量目标，其中有两款全新产品推出市场。未来三年，深蓝汽车布局6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型。
出海正成为中国车企的“第二增长曲线”，11月底，深蓝SL03、深蓝S7的海外版DEEPAL L07、DEEPAL S07在泰国车展正式上市，这是深蓝汽车全球化征程重要的一步，也是深蓝汽车拓展海外市场的里程碑。接下来将持续打造全球化车型，加速出海东盟和欧洲市场。