现在车对于我们来说，不单单是从A点移动到B点的工具，同时也是每天工作与家庭的过渡。舒适性在线，能够缓解一天的疲劳就显得尤为重要。深蓝S7在座椅上就下了不少功夫，首先前排座椅支持4向电动腿托调节、主驾16向、副驾14向电动调节以及8点式按摩功能，可实现120°躺平，以达到“零重力座椅”的效果。
另外在座椅的面料及包裹感上，深蓝S7均做到了行业前列的水准。无论是海绵厚度、腿托面积以及座椅骨架设计，均能让座椅更好的承托身体多个部位。同时深蓝S7的座椅通风采用吸入式设计，以达到更佳的舒适性。
在深蓝S7上，能够体现舒适性的不单单只有座椅，其中控屏也融入了舒适化设计。与其他车型上下左右移动或是旋转的中控屏不同，深蓝S7的中控屏能够实现左右15°的无极旋转，如同向日葵一般。那么为什么最大旋转角度是15°呢？在深蓝汽车的模拟测试中，发现15°是一个能够同时兼顾主驾与副驾使用需求的角度。同时以这个角度去看中控屏也更符合人体工学原理，减轻疲劳。
而屏幕也是一款车智能化的重要载体。深蓝S7的“向日葵屏”在不同情景下可自动调节至不同角度：车外开门时会自动转向开门方向；在处于即将驾驶状态时，会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配；副驾有人时屏幕会对中。同时提供三种屏幕调节的方式，可以手动调节、语音控制或是在不同场景模式下自动调节。
