这一路我们直观的感受到了一带一路的建设速度，搭乘成都、重庆最新开通的中欧班列快运列车，从新疆霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯，再由波兰入境欧洲，最后抵达德国杜伊斯堡，不到20天的时间就跨越了上万公里。
而这台挂着绿牌的深蓝S7，也在集装箱内开启了首次挑战——高温挑战，因为铁路运输过程中，集装箱内温度最低70-80度，在夏季甚至可达到接近100度的高温，所以车辆相当于是做了一次高温测试。
直到在杜伊斯堡提车的那一刻，当这台搭载原力电动技术的深蓝S7完好无损的出现在我们面前的时候，我们又一次见证了什么是中国速度和中国制造。
为什么是原力电动深蓝S7？
欧洲的道路情况想必大家都有所耳闻，不限速的高速公路，对一台车的性能要求极高，而高出国内一倍多的油价，又让新能源车有了立足之地。
之所以选择深蓝S7，主要是因为它搭载的长安汽车原力电动技术，其三大技术优势：长续航、低能耗、纯电驾享，不仅能满足在国内的使用需求，更能够适应于欧洲的驾驶环境。
原力电动分为两大技术体系，超级增程和智慧电驱。
其中，这台原力电动深蓝S7在超级增程技术所拥有的高效全能增程器加持下，通过一台1.5L发动机持续为电池补能，这台发动机的热效率超过40%采用高压缩比深度阿特金森循环等技术加持，使发动机始终运行在最佳能耗区间，实现1L油发3.3度电。
同时它还拥有基于实时路况的智慧能量管理控制能力，可以提前识别路况，根据驾驶需求灵活控制增程器工作，保证动力性及NVH性能；无感NVH技术则会动态控制增程发电机IGBT开关频率，实现各工况下啸叫最优，让发动机与增程器无感运行。