比亚迪DMI采用了一种独特的双电机双离合器的设计，它在发动机后端安装了一个P1发电机和一个P3驱动电机，两者之间通过一个离合器连接或断开。当发动机运转时，P1发电机可以给电池充电或者给P3驱动电机提供动力；当发动机停止时，P3驱动电机可以通过固定齿比单速减速箱直接驱动车辆纯电行驶。这种设计使得比亚迪DMI可以实现四种工作模式：纯电模式、混合模式、发动机直驱模式和充电模式。
长安IDD采用了一种改良的并联混合动力系统，它在变速箱前端安装了一个P2驱动电机，并且在变速箱和发动机之间放置了两个离合器。当发动机运转时，P2驱动电机可以辅助发动机提供动力或者回收制动能量；当发动机停止时，P2驱动电机可以通过三离合六挡湿式双离合变速箱驱动车辆纯电行驶。这种设计使得长安IDD可以实现三种工作模式：纯电模式、混合模式和发动机直驱模式。
从技术原理上看，比亚迪DMI相比长安IDD有以下优势：
由于没有变速箱的介入，比亚迪DMI的纯电模式和发动机直驱模式能量损耗更小，效率更高。
由于有P1发电机的存在，比亚迪DMI可以在无需插电的情况下通过发动机给电池充电，增加续航里程。
由于有两个离合器的控制，比亚迪DMI可以更灵活地切换不同的工作模式，适应不同的路况和驾驶需求。
性能参数
比亚迪DMI和长安IDD都以中型SUV为主要应用车型，目前市面上已经有唐DM-i、宋DM-i、秦PLUS DM-i等基于比亚迪DMI平台的车型，以及UNI-K iDD、CS75 PLUS iDD等基于长安IDD平台的车型。我们以唐DM-i和UNI-K iDD为例来对比它们的性能参数。