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哈弗H5四驱-独立悬架-前脸

哈弗H5四驱_独立悬架_前脸

摘要来自:《打破传统,新哈弗H5实现越野与家用的高度平衡!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《打破传统,新哈弗H5实现越野与家用的高度平衡!》的片段:

作为起售价格12.28万的新哈弗H5,其不仅价格亲民,同时在产品品质上却有超高的表现,首先是越野方面,新哈弗H5搭载2.0T+8AT动力组合并且匹配8AT变速箱,动力方面,最大功率160kw,最大扭矩400牛米,让新哈弗H5不仅可以保证越野的时候低扭有力,同时也有高速的爆发,还可以降低日常用车的油耗,可谓是十分贴心。同时新哈弗H5为了保证越野性能,不仅选择了非承载车身+双叉臂独立悬架设计,同时还给到了分时四驱系统以及伊顿机械差速锁,在各种环境下脱困能力得到保障。此外新哈弗H5的最小离地间隙(空载)也有200mm,接近角25度,离去角22度,最大涉水深度可达600mm,再搭配上新哈弗H5的低速四驱、涉水感应系统以及蠕行模式,使得新哈弗H5的原车越野能力极强而且操作简单易使用。


提供奢华高端享受

新哈弗H5除开拥有强大的越野能力以外,在舒适性方面也做了大量优化,一改大家对传统硬派越野车又“硬”又“素”的记忆。新哈弗H5通过非承载车身+前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架这种高成本设计让车辆在舒适性和性能方面得到很好的兼顾,在国内目前也是领先水平才能做到的。同时新哈弗H5凭借对多连杆结构轻量化处理,让车身质量更安全,同时车辆稳定性也可以得到提高,还有对其动态响应、车身姿态等方面也有较好的控制和持续,而对舒适性也有极大的晋升,并且新哈弗H5的弹簧行程较长,除了作为减震缓冲之外,也能提升新哈弗H5的脱困能力。在座椅方面,新哈弗H5不仅使用高端材质细腻、填充饱满且柔软,座椅配置上也一点不含糊,其主驾驶位座椅支持腿托调节,同时前排座椅给到腰部支撑,同时还有加热、通风、设置等效果,副驾驶后排可调,即便是第二排座椅也支持比例放倒和靠背调整,这种高级给予及配置确实极大提高了用户的乘坐舒适性,甚至是奢侈级别的给予。


炫酷外观加持

新哈弗H5作为一款大型全用途硬派车,不仅造型上足够拉风,同时新哈弗H5也很注重年轻化、智能配置的体现,非常符合目前消费者的要求。新哈弗H5此次主推的“御山河”力量美学”同样给人一种拥抱自然,海阔天空的既视感和寓意,并且登云梯双轨进气格栅让新哈弗H5的前脸变得更加精致和豪气,配上新哈弗H5硬朗的外观曲线,让这款硬派越野SUV增加了几分“柔情”,这也很符合硬派SUV车型的定位,此外新哈弗H5还配有烽火方炬晶钻大灯提升其高级感,让用户不仅能够满足用车需求,同时还能满足小小虚荣心。

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