2025款新哈弗H5的硬核实力，源于其与坦克500同源的坦克平台。非承载式车身结构配合高强度车架，纵梁最大截面达160×130mm，扭转刚度高达232kN·m/rad，较传统承载式车身提升40%以上。这种设计不仅赋予车辆卓越的抗扭性能，更通过双层传力通道结构，在碰撞时形成环状吸能区，配合73.79%高强度钢与7.1%热成型钢的车身材料，将乘员舱变形量控制在行业领先水平。
悬架系统的优化进一步印证了其技术底蕴。前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥的组合，配合剪切型悬置（成本较压缩型高20%），在保证通过性的同时，有效过滤路面颠簸。实测数据显示，车辆在40km/h通过连续减速带时，后排座椅垂直加速度峰值仅为1.2g，较同级车型降低18%，实现了硬派与舒适的完美平衡。
性能进化：全地形四驱系统，动力与经济性的双重突破动力系统的升级是2025款新哈弗H5的核心亮点之一。其提供2.0T汽油与柴油两种动力选择：汽油版搭载8AT变速箱，最大功率160kW，峰值扭矩380N·m，实测0-100km/h加速仅需9.8秒；柴油版则采用长城自主研发的新一代柴油机，1400转即可爆发400N·m峰值扭矩，热效率达42.35%，综合油耗较上一代降低15%。
