在动力方面，HONDA HR-V带来了双重动力，混动版和燃油版同步上市，其中混动版车型是首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，它是由2.0L阿特金森循环发动机与E-CVT电机组合而来，其中发动机的最大功率105kW，峰值扭矩182N·m，电机的最大功率135kW，峰值扭矩315N·m。其实对于混动版车型来说，它会采用电驱为主、燃油为辅助的智能驱动形式，在保证动力输出的同时，还能拥有极高的经济性。
另外在燃油版车型中，它搭载的是240TURBO涡轮增压发动机，也就是我们熟知的1.5T版本，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。那这个版本也正是我们此前在重庆试驾的版本，它开起来整套动力系统的输出响应还是比较快的，并且由于匹配的是CVT变速箱，因此它的燃油经济性表现也十分不错。
无论是燃油还是混动版车型，其实他都会搭载HONDA调教过的动力底盘和DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，在驾驶层面来说，它不仅拥有更高的舒适性，也能带来更强的操控感。
哆哩君语：
随着HONDA HR-V的正式登场，东风Honda的R-V家族也再添一名猛将，不仅有着高端新中产座驾UR-V，新生活定义者CR-V，时尚活力的XR-V，这次更是有着潮流时尚的HR-V。而对于这辆HONDA HR-V，东风Honda也将它亲切的称作“都市爬山虎”。
这一方面其实代表着它的强劲动力，而另一方面更像是代表着一种富有内劲，自我驱动，积极向上的精神。而这或许也更是东风Honda的精神，当国产造车新势力开始围攻曾经的合资豪强之时，东风Honda需要的也更是这样一股积极向上，为用户带来更多高品质用车体验的精神内核。