近日，问界、长城、吉利、岚图等车企公开质疑2023冬季测试结果，让新能源汽车的低温里程衰减问题成为业内外关注的焦点。在19款混合动力车型纯电续航测试结果中，长城汽车旗下的魏碑高山DHT-PHEV、魏牌蓝山DHT-PHEV和哈弗猛龙分别以46.29%、44.78%和35.83%的达成率排名第六、第八、第十二位。
对于冬测结果，长城汽车表示：“本次测试是开启高压、开启空调进行整备，时长60—72分钟不等，同时各车型还有十多次开关门、开关车窗操作，部分车型存在开启座椅加热的情况，以上操作均影响测试前的电耗。在亏电油耗测试方面，我们对亏电油耗数据的分析发现，各车型在完成油耗测试之后，怠速等待加油时长不同，个别车型达34分钟，此过程消耗燃油约0.72L。对于这部分燃油消耗是否在最终油耗成绩中进行抵消计算，经与沟通，尚未得到明确的回复。”
12月14日上午9时，在漠河举行冬测开放日活动，再次进行了“插电/增程车型纯电续航测试”，共有6款车型参与测试。其中，长城汽车旗下的魏牌高山以17.4公里的续航里程排名第四，问界M7以10.6公里的续航里程排名第五。
