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高山 DHT PHEV空间-车身-座椅

高山 DHT PHEV空间_车身_座椅

摘要来自:《硬刚比亚迪!提速5s,40万有100万享受,要啥有啥》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《硬刚比亚迪!提速5s,40万有100万享受,要啥有啥》的片段:

空间方面,魏牌高山的车身尺寸为5045×1960×1900mm,轴距为3085mm,而腾势D9则为5250×1960×1920 mm,轴距为3110mm。很明显,魏牌高山的车身尺寸要比腾势D9小一圈。这时可能很多人会觉得,魏牌高山的车内空间一定没有腾势D9大。然而,经过实际体验才发现非常意外,魏牌高山的车内空间相当宽敞,完全达到了5米2级别车型的车内空间,竟与腾势D9不相上下。

那为什么魏牌高山能有这样意外的空间表现呢?其实,在这一点上,主要得益于魏牌高山的设计师综合考虑了使用场景、车内空间、操控性、停车便利性等多种因素,最终决定不盲目加长车身,而是通过优化发动机舱的布局缩减无效车身长度,在5米级的车身上实现了3085mm的长轴距和同级最优61.1%的得房率,在空间利用率明显优于腾势D959.2%的得房率。

另外,在车高设计上,考虑到社区地库的普遍限高都在2-2.2米,因此魏牌高山将车高设计为1米9,正好留出了顺利通过限高的安全距离。甚至,其车内的高度比腾势D9还要高,达到了1277mm,即便1.2米的小朋友在车内也能自由走动。

所以,开着魏牌高山,不管是驶入商场还是小区地库,你都可以轻松经过2米限高区域,然后一把轻松停车入位。相比之下,腾势D9地下停车时可就没这么容易了。

值得一提的是,在空间灵活性方面,魏牌高山的后排采用了二三排共轨设计,轨道长达1845mm,并且第三排还采用了分体蝶式座椅设计,能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能,打造出了一个灵活舒适的百变空间。

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