高山配备了37.96kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程可达到140km。虽然电池容量并不算大，但对于日常通勤和周末出游已经足够。而且，最快只需要26分钟就可以完成30%至80%的充电。此外，高山还支持最大3.3kW的对外放电功能，纯电状态下可满足全功率使用10个小时，满足了户外露营的需求。在内饰配置方面，高山也相当出色。它配备了一个12.5L容积的双层双开口独立压缩机冰箱，可以同时实现加热和冷藏功能。中控台上悬浮式触控双联屏的设计，尺寸为27英寸。
银色饰条上保留了一整排实体按键，兼顾了科技感和实用性。新车还支持6音区自由语音交互，并配备了16扬声器和1个超低音扬声器的哈曼卡顿音响系统，音质效果可想而知。二排座椅采用零重力按摩座椅设计，标配10点式按摩/通风/加热功能。车辆还配备了双侧小桌板、遮阳帘和独立温区空调。底盘方面，高山采用全铝五连杆悬架，通过重新设计悬架硬点位置，减小车轮上跳幅度，提升了驾乘舒适性。全铝悬架系统还有效降低了簧下质量，提升了车辆的行驶稳定性和平顺性。
此外，高山还搭载了与宝马同款的HRS液压回弹减震技术，经过专业调校，缓和了颠簸和噪音对车内的影响。从配置来看，高山的底盘质感可期。作为魏牌和长城旗下的首款MPV车型，高山可以说给出了前所未有的诚意，同时还以背水一战的价格引人注目。它也让人们看到了魏牌在蓝山之后的新的增长点。然而，目前来看，自主品牌高端MPV市场仍处于成长期，所以如何建立起高端品牌的认知和形象，仍然是魏牌亟待思考的难题。