在新能源时代,将MPV的动力做好、做强已经不是什么难事,但由于MPV用车场景比较特殊,因此对于车辆混动技术的适配性同样有较高的要求,对此各家都有解决方案,包括单挡DHT、大排量发动机+插混等等,而这次魏牌高山带来了则是我们熟悉的1.5T插混动力系统,并且带有四驱功能。
我们先来看看动力参数如何,魏牌高山搭载1.5T DHT+P4动力系统,系统最大综合功率358kW,参数非常强劲,零百加速仅需5.7秒,这几乎可以说是国内50万元以内最强插混MPV了。同时,魏牌高山还搭载了一个37.96kWh的大电池,WLTC工况下的纯电续航达到140公里,馈电状态下的油耗表现在7L出头,各项数据都是主流水平。
当然,参数只是表现,这套插混技术适不适合MPV还得放进场景中来看。首先,从城市通勤角度,魏牌高山有着140公里的纯电续航表现,属于中等水平,不过由于这个续航是除了行政加长版之后的标配,因此如果预算37万以内,这个续航里程是领先对手的,换而言之城市用车可以更多时间用出纯电进行通勤。至于动力方面,同样是魏牌高山的优势,这套DHT-PHEV之前在“蓝山”等车型上也有过使用,它最大特点是DHT串并联可根据不同路况发挥纯电优先、纯电和智能混动多种动力模式的优势,P4电机的加入则将动力进一步强化,而同价位下对手几乎都是前驱,几乎没有四驱能力。