在新能源时代，将MPV的动力做好、做强已经不是什么难事，但由于MPV用车场景比较特殊，因此对于车辆混动技术的适配性同样有较高的要求，对此各家都有解决方案，包括单挡DHT、大排量发动机+插混等等，而这次魏牌高山带来了则是我们熟悉的1.5T插混动力系统，并且带有四驱功能。
我们先来看看动力参数如何，魏牌高山搭载1.5T DHT+P4动力系统，系统最大综合功率358kW，参数非常强劲，零百加速仅需5.7秒，这几乎可以说是国内50万元以内最强插混MPV了。同时，魏牌高山还搭载了一个37.96kWh的大电池，WLTC工况下的纯电续航达到140公里，馈电状态下的油耗表现在7L出头，各项数据都是主流水平。
当然，参数只是表现，这套插混技术适不适合MPV还得放进场景中来看。首先，从城市通勤角度，魏牌高山有着140公里的纯电续航表现，属于中等水平，不过由于这个续航是除了行政加长版之后的标配，因此如果预算37万以内，这个续航里程是领先对手的，换而言之城市用车可以更多时间用出纯电进行通勤。至于动力方面，同样是魏牌高山的优势，这套DHT-PHEV之前在“蓝山”等车型上也有过使用，它最大特点是DHT串并联可根据不同路况发挥纯电优先、纯电和智能混动多种动力模式的优势，P4电机的加入则将动力进一步强化，而同价位下对手几乎都是前驱，几乎没有四驱能力。