Hyper GT基于广汽AEP3.0纯电专属平台打造。说到纯电平台，AEP3.0其实就是AEP2.0的升级版，而AEP2.0也就是之前广汽埃安的GEP2.0。AEP2.0的平台优势有很多，例如大空间、长续航等等，国民神车AION Y就是基于这一平台的产物。
AEP3.0针对驾控做了更多强化，涵盖车身结构、轻量化以及能耗控制等方面。例如新增了eTCS电控系统，电脑会预测打滑临界点并对驱动力进行调整，从而让车辆在冰雪、湿滑路面获得更多抓地力。
而电驱部分同样有更新，广汽埃安独创了X-pin扁线技术，提升了定子绕组的槽满率。槽满率越高，电机功率密度就越大，从而在有限的体积里爆发出更强的动力。与此同时新电机还有效减少“集肤效应”所带来的电流损耗，通过智能多模换挡系统，让电机始终处于最高效的运转区间。
星灵架构：智驾域大升级
在以往，分散式电子电气架构最常见的是一个按键对应一个功能，这也意味着每新增一个功能就会多一组控制线束，过多的线束难以实现功能联动，也不利于成本以及可靠性。随着数字化的演变，中央集成式电气架构逐渐成为主流，这也是中控大屏能控制车身功能、高级辅助驾驶得以普及的前提。