更优秀的是，当电池电量续航不足50km，昊铂GT全球款还能“充电5min最高补能191km”。而且你可能想不到，根据中国充电联盟的统计，昊铂自建直流超充桩已达到7084根，一举超过蔚小理、极氪等新势力品牌，昊铂用户可以说是目前最能享有超充便捷体验的用户。
作为一款中大型智能运动轿车，昊铂GT全球款的性能也是直接拉满。零百加速4.9秒，纯电后驱全球第一；33.9米的百公里刹停距离，体现了跑车级制动性能；转弯半径5.3米，一把调头堪称弯道之王。
外观和内饰设计的格调和艺术性，也是昊铂GT全球款非常看重的地方。除了和昊铂GT一脉相承的旋翼门，猎豹一样的完美线条和身姿，又新增了量子红、布达佩斯粉的外观色系；内饰也新增了午后玛奇朵、雅橙棕两种主题。
如果从我作为一名沃尔沃车主的审美，来看昊铂GT全球款这款车的外观造型和内饰，是非常打动我的，它看起来能让人更年轻又不失分寸。
这种感觉就是：活泼而不喧闹，高雅又不寡淡，不出格也不从众，有自己的表达和观点。
造型设计的别具一格，加上前述智能、补能、性能等全方位产品优势，让昊铂GT全球款传递了一份扑面而来的车界985优等生气息，即坚持用实力PK，各方面全能，综合更佳。
昊铂加速上攻和全球化
昊铂GT全球款的上市，除了以尖子生形象充盈昊铂的产品阵营，彰显品牌实力，在我看来，对整个品牌还有另外一层重要意义。
这个意义就是，它像一个标志，揭示了昊铂正在加速高端化和全球化进军步伐，昊铂在放手一搏。
一年多前，昊铂作为埃安旗下高端品牌，成立于眼下车界高考的大绝杀前夜。首款面向市场的车型昊铂GT，出生即面对市场恶战。
襁褓中的婴孩，要如何与已经成名或立足的高端品牌比拼，去跻身去抢占属于自己的一块领地？这显然很难。
作为非流量选手，昊铂别无选择，只有快速吸收营养、增强体质，快速长大、奔跑起来。实现这些的条件，则来自于广汽和埃安。
无论是广汽还是埃安，很显然对于智能电动化的未来，看得很透彻、清晰、长远，“技术埃安”标签，以及这些年在电机、电池、电驱、智驾等方面不断率先发布的突破性成果，以及长坡厚雪的产业布局，就是体现。
昊铂就是在这样的技术浸润下诞生，在产业哺育下成长。今年4月，广汽在其科技日上，又公布了全固态电池和无图智驾的成果与规划。
按照目前已经取得的进展，广汽采用高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术的全固态电池，将在2026年首搭于昊铂量产。
广汽基于先进的视觉传感器和AI算法，摒弃传统高精地图和激光雷达、实现真正自主导航的无图智驾技术，也将在2026年首搭昊铂落地应用，包括高速NDA、城市NDA、交通拥堵领航TJP等多种功能。昊铂GT全球款预埋34颗传感器的冗余设计，就是为了迎接“无图全球通”的到来做准备。