据昊铂中心的销售负责人反映，昊铂GT上市后，进店客流量比平时翻了好几倍，预约到店试驾的人数也已经排到了一个星期之后。以每天平均接待40人左右、每次试驾10km里程计算，每辆试驾车仅单日的行驶里程就超过了400km，每天从开业开始，试驾车单日连续运转时间普遍在12小时以上，昊铂在新车试驾环节也卷出了997的节奏。
双向奔“付”，“火”遍全国
在参加完这次的上海广场开业典礼后，我更加肯定Hyper昊铂与昊铂GT完成了一场和消费者上演了一出双向奔“付”。
其实众所周知，在蔚来等第一批“新势力”的发展经历中“交付是第一道鬼门关”的行业定律就已经被证实，但Hyper昊铂确实“不走寻常路”，一改此前“新势力”被人诟病的超长交付期，实现了发布即交付。
“此前的预售表现就超出预期。我们根据市场跟用户的需求来定义产品，目前昊铂GT这款产品得到了大家的肯定。”Hyper昊铂的工作人员对此表示。
随着预订昊铂GT的用户越来越多，昊铂GT的全国车主群也不断发展壮大。曹老师告诉我，他们有个昊铂GT的“大家庭”，大家经常在群里会积极分享自己预定的车型版本和加装信息，还时不时交流最新的交付、提车动态。
“哈哈哈哈，平时工作群都是已读不回，在这个群里是秒读必回。”
很显然，从门店的排队等待交付，到全国车主群的热议提车，都体现了昊铂GT一经上市就已经成为高端纯电轿车市场的爆款车型和消费者对这款车的热情。
此次上海交付盛典，也只是昊铂GT在全国疯狂交付的一个缩影。据悉，为了让用户早日提车，广汽埃安的第一智造中心正在开足马力生产，该工厂兼具多车型混合柔性生产和大规模定制化生产能力，在生产节拍从60秒缩短至53秒后，产能也迎来了大幅提升，可以快速应对昊铂GT暴增订单的交付。