动力方面，问界M9将基于HUAWEI DriveONE电驱智能平台打造，推出增程和纯电两种动力版本，能耗进一步降低。其中，增程版车型由1.5L发动机+电机组成，发动机最大功率为112kW，搭载40.055kWh电池包，WLTC纯电续航里程为175km，整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km；纯电版车型搭载97.682kWh电池包，纯电续航里程为630km，百公里电耗17.4KWh/100km，领先同级车型。
除此之外，新车将基于800V平台打造，支持高压快充，能够大幅提升充电效率，进一步消除用户的续航焦虑。同时，得益于全铝合金底盘，空气弹簧及CDC减震系统的加持，再配合HUAWEI DATS 2.0等黑科技，使问界M9也能带来轻盈好开的操控感，对于一台车长超5.2米的大车实属难得，期待真实体验！
值得一提的是，问界M9还在安全性上加码，车身结构部分大多采用一体压铸形式，并且在钢铝混合的车身结构中，铝材的含量将占到80%以上，车辆的底盘悬架部分将采用铝制材料，并将配有空气悬架。
由此可见，问界M9的车身材料以及制造规格，都将在问界M5和M7之上。说到这，我又想到了余承东之前说过的那段话：“问界M9将重新定义1000万以下最好的智能SUV，那些号称500万元内最好的SUV，他们是钢车身，我们是80%铝车身，冰箱彩电沙发，都是小康水平，不是真正的豪华 ”。