此次测试，由中国汽研参考C-IASI,E-NCAP等主流法规的评价体系，总结出重型卡车前后夹击工况的评价维度与评价标准，通过车辆结构、假人伤害、约束系统、电安全、燃油安全、事故后救援六个维度对车辆进行考察。测试结果，问界M9六项全优。追尾发生后，车内乘员生存空间得到了有效保障，所有车门解锁并可以轻松打开，双闪应急灯开启，后台应急救援电话正常接通，尤为关键的是整车高压及时下电，第一时间保证电安全。试验后，未发生燃油、电解液泄露及起火燃烧现象。凭借六项检测全优成绩，获得了“新能源乘用车重型卡车前后夹击防护性能A级”认证。
此次试验是中国汽研SUPER CRASH新能源汽车安全挑战的试验之一，“SUPER CRASH”为中国汽车质量的提升提供了坚实的检测实验平台基础，推进中国汽车质量提升和助力品牌建设赋能。
能在重卡夹击的极限试验中交出如此优秀的答卷，论证了问界M9的极限安全性能，也彰显了赛力斯汽车的领先制造实力。问界M9在设计之初，就从车身安全设计、车身轻量化和一体压铸技术三个方面下足了功夫，以超强玄武车身守护出行安全。
借助于赛力斯超级工厂率先引进的全球领先的9000T压铸机，在领先的9000吨一体化压铸工艺下，问界M9采用全球最大的一体压铸后车体，车身集成零件数降低95%，连接点数降低70%，扭转刚度提升23%。该后车体更是荣获“压铸界的奥斯卡——"2023年NADCA（北美压铸协会）最佳结构件大奖。不仅有效降低了车身重量，更大幅提升了车身刚性。其车身铝合体积占比达80%，车身轻量化达到2.02。