华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为把最好的智能汽车黑科技全部带上了车，带来了领先一代的体验。这次余承东确实没吹牛，发布会没有把重点放在外观内饰性能等传统卖点上，而是花大篇幅去讲解问界M9的“科技狠活”，简而言之就是，问界M9用“大、豪华、安全”来重新定义了智能汽车的标准。
外面里面都够大
首先是大。用余承东的话来说就是，把车做大不难，难的是外观做紧凑，内部空间更大，还要操控灵活。
问界M9车长超过5.2米，轴距3110毫米，属于标准的D级豪华SUV，但是风阻系数仍然做到了0.264cd，并且在不侵占后排空间的前提下，把最小转弯半径做到了5.8米。
车内主打的就是一个得房率，三排六座纯平地板设计，前、中、后三排的总乘坐空间达2725毫米，其中前排空间长达1045毫米，二排空间1060毫米，三排空间950毫米，即使是第三排也有足够富余的腿部的空间。
正常状态下，问界M9的座椅布局是六座形态，但副驾、第二排和第三排都可以灵活放倒，对应实现三座、四座、五座的形态，配合女王座驾、第二排零重力座椅等功能，就可以满足“一键成床”、“总统空间”、“移动会客厅”等多元用车场景需求。