动力方面，问界M9增程版搭载最大功率112千瓦、峰值扭矩205牛·米的1.5T四缸增程器，并采用前交流异步电机与后永磁同步电动机的布局，驱动电机总功率365千瓦，总扭矩675牛·米，支持适配42千瓦时、52千瓦时三元锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为225公里、275公里。
问界M9纯电版同样采用前交流异步电机与后永磁同步电动机的布局，其中前电机最大功率160千瓦，峰值扭矩277牛·米；后电机最大功率230千瓦，峰值扭矩396牛·米，在100千瓦时三元锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程为630公里。
基于产品定位和售价来看，问界M9的竞争对手主要指向理想L9。根据公开数据显示，理想L9在2023年下半年的月销量曾连续突破万辆大关，但进入2024年后，理想L9的月销量相比高峰时期存在不小差距，其中5月份在国内销量仅有6579辆，而问界M9的同期销量则提升至16462辆。面对问界M9愈发强势的表现，理想汽车官方接下来是否会为理想L9制定相应的政策以获得更多消费者青睐，笔者也将持续保持关注。