星纪元 ES 空气悬架最新摘要
- 星纪元 ES悬架_空气悬架_空间同时配合智驾硬件对于前方路面的探测扫描能力,星纪元ES的整个底盘控制,又有了更高的软件调校上限。摄像头和激光雷达探测前方路面起伏,可以通过CDC提前调节阻尼、空气悬架提前改变高低,前方路面的大的起伏和坑洼,都变得柔和得多,姿态极为平稳,并不会像其他采用空气悬架的车那样像开船似的,有一漂浮的感觉。 查看详情>>
- 星纪元 ES空气悬架_泊车_悬架在性能方面,星纪元ES全系标配空气悬架+CDC、全五星碰撞标准、云台底盘等配置,展现出强大的行驶稳定性和安全性。同时,通过先进的智控底盘CIC、IAS智能空气悬架+CDC电磁减振等技术,为用户带来流畅自如的驾驶体验。 查看详情>>
- 星纪元 ES空气悬架_泊车在星纪元ES四大核心技术中,CIC智控底盘正式发布,其将配备智能空气悬架、CDC电磁阻尼减振系统、随心转向系统和CIC融合控制,其中最为惊艳的配置之一全系标配的全系标配IAS智能空气悬架表现出色,在多重的减速带、斜坡板道具中毫秒级的响应让车辆通过减速带更加的舒适优雅,用户可通过一键开启“辅助通过”功能,可将车身抬高至50mm,离地间隙提升至180mm,轿车秒变SUV,日常用车能轻松爬上马路牙子,像是城村坑洼道路中行驶也能享受如履平地般质感。 查看详情>>
- 星纪元 ES空气悬架_续航里程得益于空气悬架和CDC减震器的加持,我们在高速巡航就把驾驶模式调至舒适,明显感觉到开始变软的悬架可以很好处理掉高速的小起伏,增强行驶的舒适质感。而到了山路,我们选择把驾驶模式调至运动,这时空气悬架会比车身降低,避震器也会变硬,感觉这台星纪元ES一下子变了一台车似得,整个底盘瞬间运动了不少,车头的转向和车尾的跟随也变得灵活了,在山路上驾驶的乐趣仍旧很给力。 查看详情>>
- 星纪元 ES起步_真皮座椅_空气悬架当然,星纪元ES全系标配CDC+空气悬架可以算一个亮点吧,大幅度降低了CDC+空气悬架的门槛,不过说实话,车的悬架表现还得看调教,高端的食材并不一定能做出好吃的食物,而且即便星纪元ES把底盘、操控做到同级一流,消费者也不会为了这一项优势就入手一款车,在我们国内的市场,注重操控的用户本身就是十分小众的,还不如把CDC+空气悬架的成本用来提升续航和配置。 查看详情>>
- 星纪元 ES悬架_空气悬架_底盘被视作豪华配置的空气悬架和传统悬架到底哪里不一样?空气悬架软硬可调、高度可调,适应多种驾驶路况和场景,极大优化车辆驾乘体验。星纪元ES所搭载的IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统,配合前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架,能够实现物理机构运动解耦极限,完美平衡舒适性与操控性。星纪元ES首发智控底盘(CIC)技术,结合簧下重量降低25%的全铝底盘和一体式压铸车身,带给用户行云流水般的驾乘体验。 查看详情>>
- 星纪元 ES悬架_充电_空气悬架有个比较突出的卖点,无视价格全系标配空气悬架和CDC连续可变阻尼减震系统,这样驾驶舒适度会提升一个档次。全铝底盘和一体压铸车身带来的是安全保障,前双叉臂后五连杆结构绝对的豪华级别配置。当然,智界S7同样拥有空气悬架和减震但属于选装范围,总没有全系标配来的实在。 查看详情>>
- 星纪元 ES低配_电机_空气悬架星纪元ES有一个最大的亮点,就是它全系标配空气悬架,这是目前量产最便宜的配备空气悬架的纯电轿车,将价格打到了22.58万元,此前这是30万元以上车型才配备的功能。有了空气悬架,星纪元ES不仅可以进行底盘高度的调节,同时在舒适性方面也有更好的表现。 查看详情>>
- 星纪元 ES空气悬架_续航里程_大灯首先,星纪元ES全系标配空气悬架,这一配置在同级别车型中极为罕见。空气悬架能够根据驾驶模式自动调整高度和阻尼,无论是在高速公路、城市道路还是崎岖山路,都能为驾乘者带来平稳、舒适的驾驶体验。此外,空气悬架还具有优秀的适应性和灵活性,能轻松应对各种复杂路况,进一步提升车辆的操控性能和安全性能。 查看详情>>
- 星纪元 ES悬架_底盘_空气悬架所谓云台,通常解释是用于摄影器材的底座,同时它能调节摄影器材的水平方向,保证摄影作品的质量。在汽车上,云台底盘也就是无惧任何颠簸路况,时刻都能让车辆平稳行驶的代名词。星纪元ES全系标配的云台底盘包含智能空气悬架和主动式连续可变阻尼控制功能,智能空气悬架能在高速行驶时主动降低车身高度来保证稳定性,也能在偶遇烂路时主动提升底盘高度,让车辆通过性更好。配合主动式连续可变阻尼控制,车辆能实现急弯少侧倾、颠簸不洒水、长途不晕车、烂路避震软,真正做到了全路况的超舒适。 查看详情>>
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