星纪元 ES A柱最新摘要
- 星纪元 ESA柱_轮胎_门把手接着来到侧面可以明显的看到这款车把A柱倾斜的往后压,再到车顶的最高位置差不多设计在B柱的位置,然后车的线条从车尾端往下滑,星纪元ES的轿跑风格更加明显,整车风阻系数仅为0.205Cd,在量产车型中全球排名第三,尺寸方面长宽高分别为4945/1978/1467mm,轴距为3000mm,这种车身比例估计很多燃油车都没办法做的怎么完美吧! 查看详情>>
- 星纪元 ES性能_上市_A柱外形细节方面,星纪元ES车头下压,同时对前保拐角、前唇及智能格栅等全方位优化,让前脸迎风面更加圆润顺畅,有效降低风阻系数。通过对大前风挡倾角、A柱、溜背以及鸭尾的改进,确保空气流过尽量紧贴车身。车侧采用隐藏式门把手,起到更好引导气流的作用。为了追求更加极致的空气动力学效果,该车还配备气动轮毂,独特的左右对称及叶片式造型设计保证气流紧贴着表面流动,让车轮对空气乱流saybye。 查看详情>>
- 星纪元 ES性能_配置_A柱得益于“风之美学”的全新设计语言,星纪元ES打造了精雕流线型外形,累积降低风阻约23%。其中,气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型,让车身空气流动更顺畅;隐藏式门把手的设计,使得车辆行驶过程中没有“障碍物”干扰,获得更小的空气阻力;圆润水滴形设计的后视镜,可有效降低侧面空气的流通性。同时针对A柱设计,采用极小的台阶以及光顺的处理方式,进一步减少A柱涡流,让气流贴身流动更“听话”。 查看详情>>
- 星纪元 ES外观_A柱_稳定性为了让“平民超跑”成为现实,星途采用全新设计语言“风之美学”理念,打造精雕流线型外形。同时对前保拐角、前唇及智能格栅等全方位优化,有效降低风阻系数。通过对大前风挡倾角、A柱、溜背以及鸭尾的改进,确保空气流过尽量紧贴车身。车侧采用隐藏式门把手,起到更好引导气流的作用。为了追求更加极致的空气动力学效果,还配备气动轮毂,独特的左右对称及叶片式造型设计保证气流紧贴着表面流动,尽可能地减少车轮旋转产生的空气乱流。 查看详情>>
- 星纪元 ES车轮_配置_A柱星纪元ES打造了精雕流线型外形,累积降低风阻约23%。其中,气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型,让车身空气流动更顺畅;隐藏式门把手的设计,使得车辆行驶过程中没有“障碍物”干扰;圆润水滴形设计的后视镜,可有效降低侧面空气的流通性。A柱设计采用极小的台阶以及光顺的处理方式,让气流穿身而过。 查看详情>>
- 星纪元 ES配置_A柱_车速星纪元ES打造了精雕流线型外形,累积降低风阻约23%。其中,气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型,让车身空气流动更顺畅;圆润水滴形设计的后视镜,可有效降低侧面空气的流通性。A柱设计采用极小的台阶以及光顺的处理方式,进一步减少涡流,使“风之美学”淋漓尽现。 查看详情>>
- 星纪元 ES配置_A柱_格栅星纪元ES依托精雕流线外形,使得累积降低风阻达到约23%。隐藏式门把手和圆润水滴型设计的后视镜,最大限度降低阻力。气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型,无不在彰显车身行驶过程中的流畅性。A柱采用极小的台阶以及光顺的处理方式,有效减少涡流,气流贴身而动,感受驭风而行。 查看详情>>
- 星纪元 ESA柱_配置_格栅秉承“风之美学”设计感的星纪元ES,具备精雕流线型外形,可累积降低风阻约23%。其绝妙之处在于,气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型,让车身空气流动顺畅自如;隐藏式门把手的设计,使得车辆行驶过程中游刃有余,获得更小的空气阻力;圆润水滴形设计的后视镜,可有效降低侧面空气的流通性。同时针对A柱设计,采用极小的台阶以及光顺的处理方式,进一步减少A柱涡流,让气流贴身流动更“听话”。 查看详情>>
- 星纪元 ES车速_配置_A柱星纪元ES聚力打造精雕流线型外形,累积降低风阻约23%。其中,气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型,让车身时尚优雅,同时空气流动更顺畅;隐藏式门把手的设计,让风自如划过光滑平整的车侧,实现更小的空气阻力;圆润水滴形设计的后视镜,可有效降低侧面空气的流通性。A柱采用极小的台阶以及光顺的处理方式,有效减少A柱涡流。 查看详情>>
- 星纪元 ES外观_A柱_格栅星纪元ES在这一点上尤为出色,打造了精雕流线型外形,累积降低风阻约23%。其中,气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型,让车身空气流动更顺畅;隐藏式门把手的设计,使得车辆行驶过程中行若无物,获得更小的空气阻力;圆润水滴形设计的后视镜,可有效降低侧面空气的流通性。同时针对A柱设计,采用极小的台阶以及光顺的处理方式,进一步减少A柱涡流,让气流侧身而过。 查看详情>>
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