宋L 发动机最新摘要
- 宋L内饰_发动机_配置动力方面,宋LDM-i搭载比亚迪第五代DM技术,由秦LDM-i同款的1.5L发动机+前置单电机组成,发动机和电动机的最大功率分别是74kW和160kW。不过,宋LDM-i的CLTC纯电续航比秦LDM-i长一些,为112km和160km。 查看详情>>
- 宋L轴距_发动机_前脸3.动力系统:宋LDM-i搭载第五代DM技术,由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池组成,纯电续航有两个版本,分别为112km和160km,具体的参数信息也等待官方的进一步揭秘。 查看详情>>
- 宋L悬架_发动机_配置动力方面,宋LDM-i会用上比亚迪最新的DM5.0,搭载1.5L发动机+电动机组成的插混动力系统,发动机最大功率74kW,入门版纯电续航112公里起步。关于第五代DM插混系统,最大亮点是针对发动机热效率、电机效率、电池、混动变速箱等方面都会有大幅升级,发动机热效率超过45%,参考秦L、海豹06,NEDC工况下的亏电油耗可以低至2.9L/100km,综合续航可以超过2000km,我们预计宋LDM-i在综合续航方面应该也会有不错表现。 查看详情>>
- 宋L车身_车尾_发动机动力方面,宋LDM-i搭载了比亚迪第五代DM技术,由1.5L发动机加电动机组成。这款发动机的最大功率为74千瓦,最大扭矩为126牛·米,为车辆提供了充足的动力。同时,新车的纯电续航里程也达到了112km起,满足了消费者对于续航的更高需求。 查看详情>>
- 宋L悬架_发动机_上市动力方面,宋LDM-i会用上比亚迪最新的DM5.0,搭载1.5L发动机+电动机组成的插混动力系统,发动机最大功率74kW,入门版纯电续航112公里起步,毕竟是全新平台车型,想要成为宋家族定位最高的产品,用上新插混系统也是自然。关于第五代DM插混系统,之前秦L、海豹06上市时官方已经有过解读,最大亮点是针对发动机热效率、电机效率、电池、混动变速箱等方面都会有大幅升级,发动机热效率超过45%,参考秦L、海豹06,NEDC工况下的亏电油耗可以低至2.9L/100km,综合续航可以超过2000km。 查看详情>>
- 宋L轴距_内饰_发动机动力续航方面,宋LDM-i将搭载比亚迪第五代DM技术,由1.5升发动机与前驱单电机组成,其中发动机最大功率为74千瓦,电动机最大功率和扭矩分别是160千瓦和260牛·米,配备E-CVT无级变速箱,配合磷酸铁锂刀片电池组,据悉新车的综合续航里程有望突破2000千米,超2100千米的续航和2.9升的百公里亏电油耗已经在秦L以及海豹06两款车实现了,想必宋LDM-i的表现也不会太差。 查看详情>>
- 宋L前脸_车身_发动机动力方面,根据申报信息,新车将搭载1.5L发动机+电动机组成的插混系统,其中发动机的最大功率为74kW,驱动电机最大功率160kW。最近关于宋LDM-i的消息还是比较频繁的,相信新车离发布也不远了,感兴趣的朋友可以关注一下了。 查看详情>>
- 宋L发动机_上市_底盘相比起之下,外观不仅变得更加犀利运动,主要还采用上了隐藏式的门把手,并且配备上了DM5.0的动力,和秦L同款发动机,1.5升自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱+160kW的单电机,同时提供18度和26度电池包可选配,纯电续航预计可以达到91km和128km。 查看详情>>
- 宋L发动机_性能其二是新车也会使用比亚迪第五代DM技术,替换原本的1.5L混动系统,前面也提到新一代插混技术的“威力”;与海豹06DM-i同为轿车,相信新车能耗以及续航表现也不相上下。与此同时,新车依旧提供1.5T插混版本可选,发动机最大功率115kW,驱动电机的功率也升级为200kW。 查看详情>>
- 宋L大灯_车身_发动机和秦LDM-i一样,这台车也是比亚迪全新混动专用平台的产物,将应用DM5.0插混方案,包括混动专用1.5L自吸发动机,代号BYD472QC,最大功率74kW,最高热效率46.06%;与之匹配的双电机单元也是秦LDM-i高配的同款,最大功率160kW。 查看详情>>
相关摘要