风神L7新能源 控制系统最新摘要
- 风神L7新能源控制系统_座椅_雷达车内采用目前流行的简约设计,材质和用料都走的轻奢路线,做工表现属于同级的较高水准。对于车主而言,不仅自己看着舒服,偶尔带同事或者朋友时也更有面子。智能方面,东风风神L7配备了WindLink0S3.0智能座舱,全系标配高通骁龙8155芯片+14.6英寸中控大屏+10.25英寸液晶仪表盘,同时搭载了i-Talk语音控制系统,可实现全场景可见即可说,10秒内完成8个指令等操作。开车途中调整空调、音乐、导航设置等操作,可通过语音一次完成,简单又方便。 查看详情>>
- 风神L7新能源车身_内饰_控制系统新车搭载了i-Talk语音控制系统,支持全场景语音控制,10秒内可完成8项指令操作。车机配备高通骁龙8155芯片,支持50kW无线快充功能,为用户提供便捷的智能操作体验。前排座椅采用一体式设计,具备通风、加热、记忆和迎宾功能,全景天窗提升了车内的舒适感。沉浸式音乐座舱配备Wind-HiFi高保真音响系统及13个扬声器,为用户带来极致的听觉享受。 查看详情>>
- 风神L7新能源发动机_控制系统_动力风神L7的方向盘采用双辐式设计。14.6英寸中控屏采用悬浮式设计,车机配备高通骁龙8155芯片,搭配的i-Talk语音控制系统,全场景可见即可说,10秒完成8个指令。同时风神L7还配备L2自动驾驶辅助功能,具有自适应巡航、前碰撞预警、主动刹车等常用的功能。 查看详情>>
- 风神L7新能源续航里程_控制系统_发动机车内装备上,风神L7智能座舱配备高通骁龙8155芯片,车机系统中,i-Talk语音控制系统算是亮点功能,它能实现全场景可见即可说,10秒完成8个指令,实用度更高,而且,新车还拥有50kW的无线快充,保障车主能时时在线。 查看详情>>
- 风神L7新能源外观_内饰_控制系统风神L7搭载了14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表屏,同时还搭载了WindLinkOS3.0智能座舱以及高通8155芯片,车辆整体的运行速度也是有了保证。新车内置了高德地图、唱吧等应用,并且支持i-Talk语音控制系统、整车FOTA升级等等。 查看详情>>
- 风神L7控制系统_速度_LED灯一是,全场景静谧体验。有些混动车在用电时相对安静,但没电时噪音较大,而东风公司的工程师通过4大创新技术体系,开发了混动车全场景自适应噪声控制系统。风神L7即使在馈电急加速超车的极端工况下,传入车内的噪声增量也能控制在3分贝以内,而同级车平均水平约为8分贝。 查看详情>>
- 风神L7冷却系统_控制系统此外,得益于全场景自适应噪声控制系统,马赫电混PHREV还做到了在发动机介入时,车内噪声增加不到1分贝,车身振动小于0.01G。即使在馈电急加速超车工况下,也可以将传入车内的噪声增量控制在3分贝以内,全面改善了混动车型油电切换过程中的欠佳体验感。 查看详情>>
- 风神L7外观_控制系统智能座舱是L7的一大亮点,它搭载了WindLinkOS3.0系统,为驾驶者提供了智能化的交互体验。整个座舱以驾驶者为中心,通过14.6英寸液晶显示屏和10.25英寸液晶仪表屏,呈现出简约而富有科技感的设计风格。这两个屏幕不仅提供了丰富的车辆信息和娱乐功能,还能通过智能语音控制系统实现快速响应,让驾驶者在行车过程中能够轻松操作,享受科技带来的便捷。 查看详情>>
- 皓瀚PHEV控制系统_平顺性值得一提的是,该系统采用的是4挡混动,是目前市场中挡位最多的串并联混动。相比于同级别竞品单挡以及2、3挡的变速箱,拥有更广的场景适应性,更是在全速域下都能保持高效的工作状况,实现了“功率分流”和“多挡串并联”的融合。此外,该系统首创利用功率分流进行换挡,各挡位间切换无动力中断,换挡极致平顺,并支持7大混动能量管理模式,以及衍生出的多达26种工作模式,能覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。此外,还有i-Control智能控制系统,会在不同的使用场景下,根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案。 查看详情>>
- 皓瀚PHEV排气管_控制系统_底盘车机方面,新车匹配的东风家族的windlinkos2.0系统。这套车机系统不仅支持远程控制,也支持语音识别控制系统,车联网以及无线升级。事实上,这套车机不仅燃油车在使用,东风新能源汽车也同样在大量使用。 查看详情>>
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