零跑C10 导航最新摘要
- 零跑C10升级_导航NAP高速智能领航系统大家其实应该都挺熟悉了,主要说一说NAC导航辅助巡航功能。大家之前会发现很多具备城市领航功能的车,可使用范围的城市都是逐渐开通的,但是零跑C10的城市巡航是无需开城的全场景通行,会通过多个模块建模感知道路上的红绿灯、斑马线、车道线以及障碍物等信息,会根据路况的不同自动调节车速。 查看详情>>
- 零跑C10车身_导航前排两个座椅也藏有玄机。除了常见的通风加热功能外,还提供有按摩功能。至于头枕扬声器更是可以让主副驾在使用各自屏幕的同时,外放声音也不影响。例如长途出行时,驾驶员可以倾听导航语音,而副驾可以放心大胆地外放视频声音。 查看详情>>
- 零跑C10导航_配置中控造型采用对称式手法,中间是块14.96英寸中控屏,显示清晰度中上水准,车机用的是2023年车规级旗舰的高通骁龙8155芯片,搭载XmartOS4.0车载智能系统,主界面以导航为主,常用卡片和设置栏都在离驾驶者最近的屏幕左侧。这点与鸿蒙系的动态壁纸桌面设计有所不同,风格更偏向于特斯拉,一板一眼的理工男形象。 查看详情>>
- 零跑C10内饰_导航_动力在车机方面,零跑C10搭载了最新的8295芯片搭配其2.5K分辨率的14.6寸的大屏,“小零”的语音能力进一步提升。在零跑C10上,它可以支持关闭、20秒、30秒、60秒分档指令监听;智能识别对应位置指令/屏蔽另1个位置指令;主副驾权限可分别设置;无需唤醒即可触发语音指令(导航,空调,音乐等)等功能。哨兵模式的引入也为车辆在人车分离后提供了安全保障。 查看详情>>
- 零跑C10导航_扭矩_电机作为新能源车型,怎么可能没有智能驾驶辅助功能呢?零跑C10搭载LeapmotorPilot智能驾驶辅助系统,采用128线程激光雷达等30个高精感知硬件,以及英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业顶尖智驾硬件。实现了ACC全速自适应巡航、ATC自适应弯道巡航系统、LDW车道偏离预警等25项智能驾驶辅助功能,以及NAC导航辅助巡航、NAP高速智能领航等高阶智驾功能。 查看详情>>
- 零跑C10导航_动力_油箱零跑C10首创了NAC导航辅助巡航功能,它巧妙结合导航地图,根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息,实现自适应起停、转弯调头以及智能限速功能。这一创新设计大幅提升了车辆在路口和弯道处的驾驶辅助自适应能力,让驾驶员在行驶过程中能够进一步解放双脚,享受更加智能、便捷的驾驶体验。 查看详情>>
- 零跑C10大灯_雷达_导航与零跑C10一起citydrive的一天,追光而行,抚风向阳,直观地享受着首创NAC导航辅助巡航功能、Nap高速智能领航辅助的不可或缺。结合导航地图,根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息,零跑C10能实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能,解放我们的双脚。 查看详情>>
- 零跑C10导航_车身其中,首创NAC导航辅助巡航功能,可结合导航地图,根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息,实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能,极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力,解放驾驶员双脚。 查看详情>>
- 零跑C10内饰_车身_导航智能驾驶辅助方面,零跑C10具备L3级硬件能力,通过30个智驾传感器和254TOPS算力,实现25项智驾功能,包括NAP高速智能领航辅助和NAC导航辅助巡航。NAC功能可实现自适应起停、转弯调头和智能限速,增强路口/弯道自适应能力,解放驾驶员双脚。 查看详情>>
- 零跑C10后排_导航_泊车智能驾驶也是当下消费者比较看重的,零跑C10的后发优势也有体现,激光雷达等大量感知元件配合OrinX芯片,能够实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能,实际上已经达到L3级标准。 查看详情>>
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