智己LS6 制动系统最新摘要
- 智己LS6升级_制动系统_上市智驾方面的重点还有全新黑科技ICS云台制动将于一季度上线,在德国大陆制动系统软硬件平台的基础上,通过采用特殊的算法,模拟“国宾车队司机”的制动控制逻辑,最大程度保持车身的平稳,实现刹车不点头,堵车不晕车。 查看详情>>
- 智己LS6速度_制动系统_上市配备ICS云台制动的车辆可从源头解决制动的突兀感和眩晕感,由于该技术集成于制动系统内,从根本上解决制动减速度非线性递减带来的突兀感和点头的晕车感,制动时始终为全车乘客呈现舒适、不晕车、不恐慌的乘坐感受。 查看详情>>
- 智己LS6制动系统至于在最硬核的驾控方面,智己汽车的驾控性能也是迎来了再度升级,率先为用户带来更为舒适的驾乘体验。从今年春季开始,智己旗下产品将会陆续上线「ICS云台制动」功能,这项功能是在德国大陆制动系统软硬件平台的基础上,通过先进的算法,模拟「国宾车队司机」的制动控制逻辑,最大程度保持车身的平稳。据悉,可有效降低92.3%的前冲推背感,实现刹车「不点头」、堵车「不晕车」的制动效果,让新手司机秒变老司机。 查看详情>>
- 智己LS6速度_动力_制动系统老司机们常年开车,已经对这种操作形成了肌肉记忆,所以坐他们开的车会觉得舒服、“不吓人”。幸运的是我们身处汽车智能化突飞猛进的时代,如今依靠强大的制动系统硬件和算法,已经能很好地模拟出老司机的“经验脚法”。 查看详情>>
- 智己LS6制动系统_泊车_安全系数“ICS智能舒适制动”功能基于德国大陆One-box线控全解耦制动系统打造,能在非紧急制动的情况下,根据车辆所处的实际制动工况,智能主动调节刹车力矩,从根本上解决车辆刹停“点头”带来的突兀感和晕车感,制动刹停时,可降低92.3%前冲推背感,让驾驶者无需过多仰仗刹车技巧,即能获得从容平顺、安全舒适的刹停效果。 查看详情>>
- 智己LS6制动系统_上市_配置据了解,该功能基于德国大陆One-box线控全解耦制动系统进行开发,在非紧急制动情况下,根据车辆的实际制动工况,该智能系统能够主动调节刹车力矩,在刹车过程中,这一功能能够将前冲推背感降低92.3%,驾驶舒适度大大提升。 查看详情>>
- 智己LS6制动系统_上市_配置据了解,该功能基于德国大陆One-box线控全解耦制动系统进行开发,在非紧急制动情况下,根据车辆的实际制动工况,该智能系统能够主动调节刹车力矩,从根本上解决车辆刹停时出现的突兀感和晕车感。在刹车过程中,这一功能能够将前冲推背感降低92.3%,使驾驶者无需过多依赖刹车技巧也能获得从容平顺、安全舒适的刹停效果。 查看详情>>
- 智己LS6制动系统_上市_配置「ICS智能舒适制动」功能,基于德国大陆One-box线控全解耦制动系统,在非紧急制动的情况下,根据车辆所处的实际制动工况,智能主动调节刹车力矩,从根本上解决车辆刹停“点头”带来的突兀感和晕车感;制动刹停时,可降低92.3%前冲推背感,让驾驶者无需过多仰仗刹车技巧,即能获得从容平顺、安全舒适的刹停效果。 查看详情>>
- 智己LS6制动系统_充电_后轮距跑得快也要刹得稳,LS6这套德国大陆卡钳+Brembo刹车盘的制动系统,制动性能相当给力。官方公布的百公里刹停距离仅为33.76米,并且连轴转的测试下来,刹车的表现依旧稳定。在紧急避障、S型绕桩等环节,车身也提供了良好的支撑性和稳定性,让驾享更从容。 查看详情>>
- 智己LS6轮胎_制动系统据官方人员介绍,智己LS6装配的德国大陆OneBox全解耦电子制动系统,集成电子制动助力器和ESP,尺寸更小,重量更轻。制动响应时间更短,建压时间不到常规ESP的1/3。并且,不受制动系统管路压力的影响,能够在一定范围内对制动踏板力进行自由调节,为用户带来更舒适的制动踏板感受。另外依据TÜV(德国莱茵)认证结果,相较于非解耦的电子制动系统,制动能量回收效率提高32%。 查看详情>>
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