五菱星光 车身最新摘要

悬架方面，星光PEHV使用前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬，这一结构组合在同价位中还是挺少见的。遇到一些坑洼路面，这款星光PHEV也能轻松应对，减震过滤性以及乘坐舒适性都要明显优于同级多数采用纵臂扭转梁非独悬的竞品。另外紧急变道或者激烈驾驶的时候，车身支撑性也相当到位，不会出现那种狼狈的侧倾感。 查看详情>>

首先从外观来看，五菱星光前脸提升了整车的档次，看起来十分年轻个性。再搭配时尚动感的大灯，显得十分简明。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4835MM*1860MM*1515MM，该车采用了饱满的线条，车侧给人一种十分干净的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当年轻个性。往后来看，五菱星光车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯风格较为简洁，总体来看还是算比较精神的。 查看详情>>

首先从外观来看，五菱星光车头造型精简，看上去非常犀利。再加上霸气有型的头灯，显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4835MM*1860MM*1515MM，该车采用了时尚大方的线条，侧围呈现出圆润可爱的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去十分简洁大方，造型比较个性张扬。 查看详情>>

在安全方面，五菱星光确实非常舍得下功夫，在整车层面，它采用用五环高强钢车身，整车高强钢占比76.4%，关键防护部位采用超1500兆帕的热成型钢，占比19.2%，整车强度高，对车内乘员做到了很好的防护。 查看详情>>

对于星光EV的外观设计，相信各位都不陌生，在这里简单介绍一下。延续家族全新星翼美学设计语言，封闭式的进气格栅以及造型犀利的头灯组合，成为了点睛之笔，再加上低趴的车身姿态，渲染出较强的动感前卫氛围。侧面采用溜背车顶设计，隐藏式门把手等流行设计元素也没有缺席，再加上贯穿样式的尾灯组合以及立体感十足的车身轮廓，妥妥的运动轿跑既视感。由此来看，高颜值也成为了星光EV的一大亮点，同时也是俘虏年轻朋友芳心的关键所在。 查看详情>>

在近三四年时间，五菱累计投入了近20亿+的总体成本用于打造全新原生新能源架构，相较于传统的油改电快速推向市场的做法，全新架构下的车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现，都具备显著的优势，并且兼容纯电、插混、油混和增程等多种动力单元，而五菱星光正是基于该架构打造的，通过混动技术的突破、造型设计和整车系统的配合，给大家带来“紧凑型新能源价值新标杆”的体验，用心真诚且务实，从这一点上也有理由相信五菱星光家族一定会做大做强。 查看详情>>

不仅如此，五菱星光在产品层面同样有12分诚意。如车身尺寸，五菱星光长宽高已经来到4835*1860*1515mm，轴距也达到2800mm，从一众定价7万级起的轿车阵营来看，几乎很难再找出几台同等尺寸的产品。 查看详情>>

从车身尺寸看，五菱星光的尺寸全面保持领先，反馈到空间上也是如此。五菱星光的第二排是三款车型当中最大的，达到了1米，其它两款车型即便是表现也不错，但是和五菱星光相比还是有一些局限性，因此在乘坐的时候，五菱星光的第二排坐下三个成年人也不拥挤，而且它还有环抱舒压座椅，相比其它两个对手乘坐感受更好。 查看详情>>

得益于吕俊成和团队的共同努力，上汽通用五菱在新能源汽车领域取得了显著的成果。五菱宏光MINIEV家族、五菱缤果家族、五菱星光家族等一系列备受市场青睐的新能源车型相继问世，这些车型凭借出色的产品力、亲民的价格以及便捷的充电体验，迅速赢得了消费者的喜爱。其中，五菱宏光MINIEV家族更是凭借其小巧的车身设计、出色的续航能力，成为了城市短途出行的优选，累计销量已突破145万辆，成为了全球范围内微型新能源汽车的佼佼者。 查看详情>>

在智驾安全方面，五菱星光也毫不含糊。它支持AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等丰富的主动安全功能。当车辆检测到前方可能发生碰撞危险时，FCW前方碰撞预警会及时发出警报，提醒驾驶者注意；如果驾驶者没有及时做出反应，AEB自动紧急制动系统会自动启动，为车辆制动，避免或减轻碰撞的严重程度。此外，车辆采用了五环高强钢车身设计，关键防护部位均采用了超1500兆帕的热成型钢，这种高强度的车身结构能够在紧急情况下为车上乘客提供充足的保护，让出行更加安全可靠。 查看详情>>