SUPER 3 底盘最新摘要
- SUPER 3外观_底盘_配置近日,最高人民法院知识产权法庭审结一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。该案原告索赔额高达21亿元,最高人民法院二审适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元,创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。 查看详情>>
- 豹3底盘_轮子_车身但即便车体尺寸不大,但我们同时也可以看到,它的轴距相当长,四轮接近位于车身的四个角上,这个设计显然意味着两件事:首先,豹3基于的是纯电底盘,或者说基于纯电底盘打造而来的新一代混动车底盘结构,这类底盘通常的特性就是超长轴距。这也可以进一步保证车内乘员可利用空间。 查看详情>>
- 豹3包围_动力_底盘首先从越野性能来看,豹5为我们展示了插混SUV也能够做到不俗的越野表现,这其实基本可以证明新能源产品也是可以玩越野的,但是豹5是插混、豹3是纯电,纯电SUV最大问题一方面来自底盘,大电池被放置在底盘下方,虽然有保护但是难免有剐蹭的风险,因此这方面需要应对。不过从谍照中,我们看到豹3的离地间隙十分可观,悬架行程也足够长,还有较大的接近角、离去角,所以一定程度能够避免。 查看详情>>
- 豹3底盘_轮子_车身但即便车体尺寸不大,但我们同时也可以看到,它的轴距相当长,四轮接近位于车身的四个角上,这个设计显然意味着两件事:首先,豹3基于的是纯电底盘,或者说基于纯电底盘打造而来的新一代混动车底盘结构,这类底盘通常的特性就是超长轴距。这也可以进一步保证车内乘员可利用空间。 查看详情>>
- 豹3动力_底盘底盘方面,从谍照中我们可以看到方程豹豹3将采用独立悬架,并配备底盘护板。这一设计不仅提升了整车的操控性和稳定性,也有助于保护底盘免受越野环境中的砂石等物体的损伤。此外,我们预计新车还将在越野性能方面有所建树,为驾驶者带来更多挑战和乐趣。无论是攀爬陡峭的山坡还是穿越泥泞的沼泽,都将成为驾驶者展示实力的舞台。 查看详情>>
- 豹3前包围_轮胎_底盘方程豹豹3将基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造,与豹5不同的是,豹3将由纯电驱动,虽然新车的动力部分暂未曝光,但从上面这张底盘图片可以看得出,新车的底盘防护做得相当完善,同时方程豹豹3也会采用独立悬架,至于是否是与豹5一样的前后双叉臂,目前我们还不得而知。 查看详情>>
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