标致e3008 充电最新摘要
- 标致e3008充电_续航里程_车重其次是BEV自身最大的问题——补能和配套设施,众所周知BEV的补能时间非常长,短则30分钟,长的话10个小时以上都有。而且根据2022年的数据来看我国的充电桩有448.8万个左右,高速服务区的充电桩总量不超过17000个(交通运输部数据),而BEV的保有量却高达1045万辆(公安部数据)。举个例子,新年的高速服务区停满了等待充电的车主,一边等一边发牢骚,这个情况够真实吧。就算E-3008用上了400V直流快充,补能的时间也得半个小时左右,比几分钟就能补完能的燃油车还是慢了很多。所以,请那些入了坑的电能车主们就别在那里“死鸡撑饭盖”了,续航忧虑也罢、补能忧虑也罢,根本问题在于充电这种事,以今天人类的科技水平以及可以预见的10年20年发展水平,也追不上燃油那种物理式灌注补能,这不是看不看得起谁的问题,而是物理化学原理决定的,单靠美好的愿望?跟用爱发电有何不同呢? 查看详情>>
- 标致e3008充电法系车在设计上一向标新立异,标致e-3008“岛台”式的中央控制区就是一个很典型的例子,它采用了业内罕见的高低式设计,将手机无线充电模块和杯架作为一个单独的功能区域,并且进行下沉式设计。这种设计给人一种焕然一新的感觉,同时对副驾乘客也更加友好。 查看详情>>
- 标致e3008充电_后驱_速度该平台采用400伏特电气架构,可在充电及服务生态方面提供一流的能效、充电时间和网络互联。取决于车辆的使用方式和情形,每百公里的电能消耗可低于14千瓦时。车主可在27分钟内将车辆电池从20%充至80%,充电速率为每分钟2.4千瓦时。该平台可以自由地设计具备以下特征的车辆: 查看详情>>
- 标致e3008充电_配置_上市电池方面,两驱版车型提供73千瓦时和98千瓦时两种容量电池组,对应WLTP工况续航分为525公里和700公里两种;四驱版车型搭载73千瓦时电池组,WLTP工况续航525公里。充电方面,新车支持最高160千瓦的直流快充,在30分钟内可以从20%充到80%。此外,新车还支持V2L外放电功能,可以为其他设备提供电源。 查看详情>>
- 标致e3008充电_马力_水箱E-3008是Stellantis集团中首款采用STLAMedium平台的车型,为400V的电力架构,最高充电功率可达160kW,可在30分钟内完成20%~80%充电。此外,车款也支援最高3kW的V2L逆向供电功能,提供多样的用车情境。 查看详情>>
- 标致e3008充电_挡板_LED灯充电方面,E-3008的充电口位于左后轮拱处,用户可以选择交流或直流充电。交流充电时,标准车载充电器最高接受11千瓦的充电功率,也可选装22千瓦的三相充电单元。直流充电时,E-3008兼容的充电桩最高提供160千瓦的充电功率,将标准电池从20%充至80%只需30分钟,而续航里程更长的版本则更快。 查看详情>>
- 标致e3008充电_格栅_显示屏标致E-3008的三个版本均标配11kW车载充电器,可选配升级的22kW充电器,并可接受160kW交流电源。这足以在30分钟内将两款标准续航车型的电量从20%充到80%。说到充电,第三代电动3008的充电端口位于左后挡泥板上。 查看详情>>
- 标致e3008马力_充电_格栅交流充电标配11kW三相充电器,可选配22kW三相充电器。直流充电,新型E-3008可接受高达160kW的额定功率,使E-3008标准系列电池能够在30分钟内从标准系列版本的20%充电到80%。此外,这款紧凑型跨界车还包括所谓的V1G智能充电功能,该功能将电动汽车与车主的家庭能源供应商集成,根据时段自动调节充电时间和功耗,以尽可能降低充电成本。 查看详情>>
- 标致e3008外观_内饰_充电全新标致e-3008是一款纯电动SUV,搭载了最新的电动动力系统,为驾驶者带来出色的性能和可持续性。其高效的电池技术将续航里程推向了一个新的高度,使长途旅行成为一种轻松的享受。此外,先进的充电技术使得充电变得更加便捷,为电动出行提供了更多便利性。 查看详情>>
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