EMEYA 引擎最新摘要
- 路特斯EMEYA繁花方向盘_引擎_充电作为全球首款基于UNREALENGINE虚幻引擎实时渲染的座舱操作系统,LOTUSHYPEROS拥有强大的图形渲染能力和3D实时渲染能力。系统将100+项云端服务和1500+的各类车身信号打散,填充至驾乘中的各场景中。例如,该系统可以通过?身传感器和云端链接,将真实世界的天气状态实时同步呈现在车机内,体验非常新颖。经实测,车机系统的开启速度相当快,2秒左右就能完成开机,表现相当出色。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花动力_引擎在《一品汽车》看来,路特斯是世界上三大跑车品牌之一,其率先提出全面转向电动化与智能化。在Vision80之中颇为重要的便是中英双引擎驱动,这是一个非常有差异化的独到之处,路特斯当下已经逐步成为纯电豪华第一品牌,市场和用户进一步认同其发展定位,认同了它的发展路线,认同了其发展方法,成功的种子已经埋下并生根发芽,后续的表现值得期待。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花座椅_引擎繁花座舱的主要亮点包括一个15.1英寸的悬浮式OLED中控屏,具备超高分辨率和10亿色的色彩显示,基于Unreal虚幻引擎渲染的车机画面,提供了清晰、真实的3D互动和娱乐体验。副驾驶则配置了12.6英寸的显示屏,具备音乐选择等功能。可以说,EMEYA繁花屏显部分的每一项特征,都是只具备一块10.1英寸中控屏的奥迪e-tronGT的鲜明对比。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花动力_内饰_引擎而到了EMEYA繁花这边,路特斯的工程师似乎想要告诉我们,EMEYA繁花跟之前的油车完全不同,甚至算得上是另外一个物种,尤其是跟此前路特斯的燃油车差别实在是有些大,整个车身造型虽然有点曾经的中置引擎的燃油跑车姿态,但是其余的设计都能让人一眼辨认出,这是一台电车,即便是你把它开起来,你也能明显的感受到它的不同。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花后排_引擎在游戏中,3D引擎渲染出一骑绝尘的EMEYA并非难事,而在EMEYA车内能够搭载Unreal虚幻引擎实时渲染的车机画面,那可是具有里程碑意义的事。得益于此,你对屏幕的每一次触控或是滑动都将区别于市面上的大部分车机系统,清晰、真实且自然的画面交互,甚至会让你怀疑自己是在玩《地平线》,而非操控一台真实的电动跑车。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花引擎_中控台_最大扭矩得益于左右各两根LED日行灯带的设计,繁华的车头设计很有辨识度,加上低矮的引擎盖造型,看起来很有跑感。中网格栅内置可变机构,根据需求提供散热或引导气流的作用,同时下包围也加入了主动空气动力设计,车速大于110km/h时,能产生76公斤的下压力。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花引擎_后视镜_轴距在仪表台中央,占据视觉C位的是15.1英寸的高分辨率、悬浮式OLED中控屏。屏幕厚度仅10mm,2,560*1,600超高分辨率,发色数达到10亿色,基于Unreal虚幻引擎渲染的车机画面清晰真实自然,更能实现身临其境、低延迟的3D互动和娱乐。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花引擎_座椅与之相比,路特斯EMEYA的设计不仅仅是像一台超跑,而且全身上下还堆满了诸如孔隙式设计等和悬浮式双层尾翼等黑科技,而保时捷帕梅和ModelS则完全没有,即便是换代后的帕梅增加了引擎进气口和增大了两侧通风风道,但跟路特斯EMEYA相比,完全不在一个档次。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花内饰_音响品牌_引擎在仪表台中央,占据视觉C位的是15.1英寸的高分辨率、悬浮式OLED中控屏。屏幕厚度仅10mm,2,560*1,600超高分辨率,发色数达到10亿色,基于Unreal虚幻引擎渲染的车机画面清晰真实自然,更能实现身临其境、低延迟的3D互动和娱乐,包括最新的3A游戏。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花雷达_引擎EMEYA繁花实力与魅力兼具,它以风为造型师,中置引擎布局与英国首款中置跑车Europa如出一辙,一条致敬Esprit的“向美之线”如同点睛之笔,体现了路特斯对美学的追求,呈前倾姿态的座舱展现随时出发的魄力。“双眼皮”日行灯与经典的鲨鱼鼻设计,令EMEYA繁花优雅之余也极具视觉张力。无论你热爱极致驾控,还是对审美有着不凡品味,亦或二者兼具,EMEYA繁花一定能成为你的DreamCar。 查看详情>>
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