EMEYA 包围最新摘要
- 路特斯EMEYA繁花包围_内饰_动力外观方面,EMEYA繁花R+黑金版沿用现款的分体式灯组设计,双层LED日间行车灯点亮后将极具辨识度。远近光灯组与前包围两侧的三角形通风开口融合,前包围中间则配备了具有主动式空气动力学设计的六边形格栅,能够极好的降低风阻,减少新车能耗。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花包围_车漆_内饰外观方面,新车依旧采用了分体式灯组设计,车通两侧的双层LED日间行车灯具有较高的辨识度,远近光灯组则与前包围两侧的三角形通风开口进行了融合,前包围中间则配备了具有主动式空气动力学设计的六边形格栅。此外,新车采用了专属的哑光星辰黑车漆,展现出了路特斯黑金王朝的独有气质。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花车速_扰流板_包围后包围中隐藏着主动式后扩散器。低速时隐藏,美观且不影响通过性。高速时主动伸出,梳理气流,减少接触时间,降低阻力。尾灯采用RGB可变色技术和渐变光晕,刹车时光晕渐变。能显示电量、充电状态,还具备迎宾功能。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA包围_后视镜_充电侧面来看,新车车身线条非常修长,整体造型采用了非常动感的溜背式轿跑车设计风格。此外,新车配备了造型动感的多辐轮圈以及多活塞制动卡钳。尾部方面,新车整体造型同样动感,贯穿式尾灯为时下主流设计方向,同时新车还搭载了可升降的尾翼。贯穿的后包围与动感的前包围行成了很好的呼应。官方表示,新车后扰流板宽度达到296mm,升起后可以提供215公斤的下压力。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA包围_内饰_电机新车采用了家族式的设计理念,延续自ELETRE的前包围设计,中央处配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置,并且下包围处还配备了主动气坝,新车长宽高分别为5139/2005/1464(1467)mm,轴距为3069mm;溜背式的轿跑车身造型,使得车身侧面线条极为流畅,而尾部的后扰流板宽度达到296mm,升起后可以帮助新车提供215kg的下压力,贯穿式的尾灯组也能提升新车的时髦度,据了解,新车还可以选装碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等,满足消费者个性化需求。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA包围_后视镜_充电侧面来看,新车车身线条非常修长,整体造型采用了非常动感的溜背式轿跑车设计风格。此外,新车配备了造型动感的多辐轮圈以及多活塞制动卡钳。尾部方面,新车整体造型同样动感,贯穿式尾灯为时下主流设计方向,同时新车还搭载了可升降的尾翼。贯穿的后包围与动感的前包围行成了很好的呼应。官方表示,新车后扰流板宽度达到296mm,升起后可以提供215公斤的下压力。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA包围_后视镜_充电尾部方面,新车整体造型同样动感,贯穿式尾灯为时下主流设计方向,同时新车还搭载了可升降的尾翼。贯穿的后包围与动感的前包围行成了很好的呼应。官方表示,新车后扰流板宽度达到296mm,升起后可以提供215公斤的下压力。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA包围_后视镜_充电侧面来看,新车车身线条非常修长,整体造型采用了非常动感的溜背式轿跑车设计风格。此外,新车配备了造型动感的多辐轮圈以及多活塞制动卡钳。尾部方面,新车整体造型同样动感,贯穿式尾灯为时下主流设计方向,同时新车还搭载了可升降的尾翼。贯穿的后包围与动感的前包围行成了很好的呼应。官方表示,新车后扰流板宽度达到296mm,升起后可以提供215公斤的下压力。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA车身_内饰_包围从外观上看,“楚枫”超级电动跑车仍然是一辆极具攻击性的跑车。车头部分依旧是采用了大量进气口设计,但不得不说造型更加精致,令人眼前一亮。很显然,设计师在细节方面下足了功夫,悬浮式的前大屏,硬朗的包围,很好地诠释了未来赛车的美学设计理念。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA包围_后视镜_充电侧面来看,新车车身线条非常修长,整体造型采用了非常动感的溜背式轿跑车设计风格。此外,新车配备了造型动感的多辐轮圈以及多活塞制动卡钳。尾部方面,新车整体造型同样动感,贯穿式尾灯为时下主流设计方向,同时新车还搭载了可升降的尾翼。贯穿的后包围与动感的前包围形成了很好的呼应。官方表示,新车后扰流板宽度达到296mm,升起后可以提供215公斤的下压力。 查看详情>>
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