福特烈马 车标最新摘要
- 福特烈马改装_车身_车标内饰方面,平直的中控台线条显得颇为硬朗有型,完全符合消费者对于硬派越野车的心理预期。新车标配12.3英寸全液晶仪表以及12英寸中控屏,内置高通骁龙8155芯片。SYNC+智能系统具有丰富的功能拓展性以及更好的稳定性,支持CarPlay、车联网、OTA升级以及Wi-Fi热点,配置表现十分主流。 查看详情>>
- 烈马Bronco车灯_车身_车标福特烈马内饰风格粗犷野性,整体采用T字布局,前围非常平直,驾驶台中央为大尺寸中控屏,采用嵌入式设计,更加具有整体感。方向盘为圆形三幅设计,中央为福特烈马的车标。换挡机构采用传统机械式设计,和目前流行的小巧电子档相比,略显保守传统,同时也挤占了扶手箱更多空间。值得点赞的是,新车保留了大量物理按键,非常便于在恶劣环境中的盲操作。 查看详情>>
- 烈马Bronco上市_车标_车身造型方面,国产版福特烈马基本延续了海外版的设计风格,方方正正的设计致敬1966年初代烈马,整体造型充满力量感,一眼给人的感觉就是霸气。其前脸采用了无边框的中网设计,前大灯组镶嵌其中,灯组与车标字母巧妙的结合在一起,粗犷中又不缺少精致感。下方则采用了十分粗壮的保险杠,并配备了越野常用的拖车挂钩。可以说国产版的烈马不仅辨识度很高,而且相当硬派。 查看详情>>
- 烈马Bronco前脸_车身_车标至于尾部,硬派越野车标志性的元素,包括“小书包”备胎、竖直尾灯等,福特烈马都无一例外涵盖了,整体的造型风格非常对味。值得一提的是,福特烈马所采用的车顶设计是三段式的,可以不全部拆卸,而车门又可通过工具拆卸,这一设计是很多国产硬派越野车所不具备的,可以视作它的产品卖点。 查看详情>>
- 烈马Bronco最小离地间隙_车标_内饰车辆尾部,国产福特烈马的造型也比较方正,外挂备胎没有缺席,两侧尾灯是竖置式设计,并配有专属的烈马车标。此外,新车尾门则是平开门的样式,并采用上下两段式开启的方式,上方后挡风玻璃为上掀式、下半部分则为平开式。 查看详情>>
- 烈马Bronco上市_车标_车身造型方面,国产版福特烈马基本延续了海外版的设计风格,方方正正的设计致敬1966年初代烈马,整体造型充满力量感,一眼给人的感觉就是霸气。其前脸采用了无边框的中网设计,前大灯组镶嵌其中,灯组与车标字母巧妙的结合在一起,粗犷中又不缺少精致感。下方则采用了十分粗壮的保险杠,并配备了越野常用的拖车挂钩。可以说国产版的烈马不仅辨识度很高,而且相当硬派。 查看详情>>
- 烈马Bronco车标_车门_内饰新车定位中型越野车,轴距统一为2950mm,不过会根据车型和选装包不同,车身的长宽高也有一定差异。江铃福特烈马的后尾车标是一匹“翘橛子”的马,相比福特Mustang的奔马显得更加野性,也蕴含了向往自由、不被拘束的车型寓意。 查看详情>>
- 烈马Bronco日行灯_车门_车标车辆尾部的设计同样出彩。两侧尾灯是竖置式设计,与前脸相呼应,醒目而独特。尾部有外挂备胎,展现出强大的越野性能。专属的烈马车标,让你在车水马龙中独树一帜。尾门侧向开启,后窗独立向上开启,方便你放置物品。新车一共有火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝等配色可选,让你在个性化的道路上尽情驰骋。 查看详情>>
- 烈马Bronco车标_性能1966年首次登场的福特烈马,是对原始、粗犷自然力量的一次重新诠释。它以一匹马为设计原型,象征着滚烫的西部精神和探险的勇气。如今的福特烈马,依然保持着其标志性的车标:一匹前蹄触地、后蹄腾空的马体姿态,既彰显了它的坚韧不屈,也预示着它不懈的探索精神。 查看详情>>
- 烈马Bronco车标_速度_配置传统与文化的结晶是烈马的设计理念。不论是北美的广袤原野还是中国的壮丽山河,福特烈马用四轮启程,带领着驾驶者探索未知。车身硬朗、线条分明,每个角度都透露出一种野性美。福特汽车设计师以先锋视角,巧妙地将当代的极简主义与烈马的原始粗犷相融合。车标上后蹄的傲视和后蹄上扬的角度,如同准备随时奋力一跃的野马,威武、不羁。 查看详情>>
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