乐道L60 优惠政策最新摘要

对此，乐道方面表示，从未强制员工购车，那名员工在享受公司内购优惠政策购买乐道L60后，违规委托二手车商转卖车辆，违反了公司的限售承诺。目前，该员工已经删除了上述帖子，并表示公司并未强制购车，是为体验产品和便于试乘试驾，而自己发帖则是出于维护个人权益作出的激进举动。 查看详情>>

而此事件也得到了相关媒体的报道，报道中声称，该员工为武汉区域公司销售人员，其在享受公司内购优惠政策购买乐道L60后，违规委托二手车商转卖车辆，违反了公司的限售承诺。经协商，该员工于2月14日提出离职。2月16日，该员工出于泄愤的目的，在网上发布上述虚假信息。目前该车主发布的相关内容都已无法查看。 查看详情>>

对比来看，在乐道APP上，标准租电版本的乐道L60售价是14.99万元，北京某直营店销售人员告诉《车壹条》，现在购车置换补贴是1.5万，叠加其他优惠政策或补贴最高能达到1.9万，但只能通过申请海南补贴票才能领到。 查看详情>>

虽然乐道官方在前几天也推出了“3万元”的购车优惠政策。但这里的“3万元”并非降价，而是把一系列的优惠政策（含NOA使用权、换电券等）折算成现金，综合计算出的3万元的优惠结果，这就导致用户需长期使用才能兑现价值，相比之下，二手平台直接降价更具冲击力。 查看详情>>

据报道，蔚来乐道为了提升销量，对终端销售人员推出了所谓的“员工优惠购车政策”。在这项政策下，员工购买乐道汽车可以享受高达2.6万元的优惠，并且公司还承诺半年后以75折的价格回购。这样的优惠政策听起来似乎极具吸引力，但为何却引发了员工的强烈不满和吐槽呢？ 查看详情>>

在蔚来三季度财报及四季度指引不及预期的背后是蔚来汽车主品牌销量增长乏力。即便是靠着提高促销政策，也未能解决根本问题，而一旦优惠政策减少，反噬就会随之而来。以10月份为例，蔚来尝试在10月上旬对旗下车型降低折扣，但导致了10月NIO主品牌销量从稳态2万辆环比下滑到了1.7万辆。因此，蔚来也在11月份继续加大折扣，试图提升旗下车型销量。 查看详情>>

过去3个月，蔚来共交付30053辆新车，同比下滑3.2%。据了解，2023年蔚来定下的销量目标是25万辆，这个数字也是蔚来为实现盈亏平衡而定下的目标，但实际全年交付完成率仅为64%。不过，随着3月BaaS电池租用服务价格的下调、2024款产品的更迭完成以及“以旧换新”优惠政策的实施，4月开始蔚来交付量有了显著变化。在刚刚过去的5月，蔚来取得了成立以来最好的成绩，月交付20544辆。 查看详情>>

这就是为什么我非常不建议官方给出那种计算方式非常复杂的、遮遮掩掩的优惠政策，而是要把“我到底需要付多少钱”打在主屏上。比如这次乐道L60的预售价，我觉得21.59万元才是可感知的部分，那个最后说的“一亿补贴”因为我不知道摊到我身上是多少钱，所以我的感知并不强。 查看详情>>