日产N7 动力最新摘要

先说一下日产N7是基于什么平台打造，毕竟对于纯电动车型来说，平台水平决定技术高度，而东风日产官方将之称为“天演架构”，将支持轿车和SUV，兼容插混、纯电或增程不同动力，以及两驱/四驱等不同驱动形式。不过这一平台并非全域800V，官方介绍天演架构可以支持400V，而基于400V平台打造的车型具有3C快充，19分钟可补能400km，这一效率已然是挺不错了。当然800V平台会更强，充电倍率为6C快充，仅需7分钟就能补能400km，说实话这真不比加满一箱油的效率差了。 查看详情>>

在天演架构的基础上，东风日产在新能源转型的赛道上全力进击。产品布局方面，在2026年底前，东风日产将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。后续还将推出专为全球市场量身打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区，为全球用户提供超越期待的出行解决方案。 查看详情>>

尽管，乘联会数据仍然不太好看：2024年合资车企市占率已跌破40%，较巅峰时期腰斩。曾以“技术壁垒”筑起护城河的日系阵营，正遭遇前所未有的信任危机。但合资阵营，已经用前所未有的行动力，展现出它们面对挑战的坚定决心，与百年积淀的雄厚“内力”基础。 查看详情>>

而“防晕车技术”的出现则精确击中了当下新能源用户的驾乘痛点。通过控制整车振动水平，搭配电控减震器、自适应空气悬架、动力电机的加速和制动技术，涵盖动力、底盘、座舱等关键区域的优化，以减免纯电车型的动力特性和行驶特性所带来的晕车效果，从根本上提升车辆的乘坐舒适性。 查看详情>>

在动力控制上，N7车型同样展现了强大的技术实力。它拥有118项制振专利技术，电机可以实现万分之一秒的闪时控制和小于0.1秒的响应感知，实现了同级最优的加速平顺控制。这种精准的动力控制不仅让驾驶过程更加平稳，还能有效减少因车辆加速或减速带来的不适感。此外，行业最强的舒适停车技术可以消除刹停瞬间的前后晃动，让车辆停稳的瞬间如同羽毛落地般轻柔，为乘客提供极致的舒适体验。 查看详情>>

在动力控制方面，东风日产N7车型展现了强大的技术实力。它拥有118项制振专利技术，电机能够实现万分之一秒的闪时控制和小于0.1秒的响应感知，实现了同级最优的加速平顺控制。这种超高精度的动力控制不仅让驾驶过程更加平稳，还能有效减少因车辆加速或减速带来的不适感。 查看详情>>

在动力控制方面，东风日产N7车型展现了强大的技术优势。它拥有118项制振专利技术，电机能够实现万分之一秒的闪时控制和小于0.1秒的响应感知，这种超高精度的控制能力使得车辆在加速和减速过程中更加平顺，有效减少了因动力输出不均匀导致的晕车现象。此外，行业领先的舒适停车技术可以消除刹停瞬间的前后晃动，让车辆停稳的瞬间如同羽毛落地般轻柔，极大地提升了乘客的舒适感。 查看详情>>

行驶过程中的加减速场景，是最容易引发晕车的环节之一。N7的智能系统却能轻松应对，它时刻关注着车辆速度的变化以及车内乘客的身体状态，精准地调整动力输出和制动策略。加速时，动力循序渐进，不会产生强烈的推背感；减速时，车辆平稳停下，不会让人猛地向前冲，整个过程舒适又自然。 查看详情>>

加减速场景下，车辆频繁、不平稳的加减速操作，使乘客身体不断前倾后仰，极易引发晕车。东风日产借助智能算法，精准调控加减速力度与节奏。加速时，动力输出线性且柔和；减速时，刹车过程平稳顺滑，如同经验丰富的老司机驾驶，大幅减轻身体不适感。 查看详情>>

据《一品汽车》了解，计划2026年前投入100亿元、扩增研发团队至4000人，推出5款新能源车型，并涵盖纯电、插混、增程等多种动力形式，推动全球化布局。首款车型N7定位中高级纯电轿车，将于4月预售，其技术集成度与设计有望重塑合资品牌形象。 查看详情>>