理想i8 车尾最新摘要

虽说i8是一台SUV，但其造型和MPV更加相似。尤其是从侧面看上去的话，其俯冲的车头以及溜背的车尾，真的很难从常规概念里判定它是SUV还是一台MPV，或许理想就是想让这台车兼备L系和MEGA的不同风格吧。虽然颜值上i8会受到一定的争议，但大概率新车的风阻系数会低于MEGA的0.215Cd，也算是为实用做出了贡献。 查看详情>>

理想i8仅凭车头与车尾两张图片，就赢得了网友们的广泛赞誉，这与之前首款纯电MPVMEGA发布时围绕造型的争议形成了鲜明对比。这一积极的反响迅速提振了理想汽车的股价，使其从长期的低迷中走出，收盘时股价上涨11.86%，收于118.8港币，盘中市值更是一度飙升超过360亿港币。可以说，理想i8的发布标志着理想汽车成功摆脱了MEGA带来的阴影。 查看详情>>

2月25日，理想汽车发布了首款纯电动SUV车型理想i8的官图，虽然只有车头和车尾两张图，但凭借明显不同于MEGA的、极其“常规”的SUV尾部造型，获得了网友的大量赞扬，与MEGA发布时关于造型的争议形成了鲜明对比。 查看详情>>

车尾部分，理想i8颇有L系列的设计风格，贯穿式的尾灯，简约的设计风格，都凸显了该车的时尚气息。另外，理想i8的整体车造型，将会是未来理想设计的一个开端，相较于尾部，车头的设计似乎更加大胆，不知国内用户是否喜欢该设计。 查看详情>>

车尾的设计则完全放弃了理想MEGA的激进风格，在视觉上更加接近理想L8的样式，配备了细长的贯穿式尾灯，通过与理想L9的尾部造型对比，可以看到理想i8的尾部有明显的收缩溜背造型，这种造型比理想MEGA更符合大众审美，而与理想L系列的造型相比，则增加了运动感和科技感。 查看详情>>

走到尾部，你会发现更多的惊喜。车顶有一个小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组则采用了贯穿式设计，虽然熏黑处理让它显得低调，但扁平的造型却拉伸了车尾的横向视觉宽度。牌照框区域的内凹式设计增添了车尾的层次感，而下包围部分的立体感十足的黑色饰板和两侧的小巧雾灯，则让整个尾部设计显得非常有力量。 查看详情>>

理想同日发布的后视图则显示：i8的尾部轮廓与MEGA可谓是大异其趣，整体感觉更接近L系列车型。当然，该车顶部线条从C柱上方位置开始的较大幅度收缩与L系列也有着明显区别——如果不考虑这一点，你甚至可以认为i8的车尾设计有几分像蔚来ES8。 查看详情>>

车尾的设计还是比较令人熟悉的，依旧采用贯穿式尾灯，整体样式和一旁的L9比较像，有网友说有点像蔚来ES6。车顶线条有着明显的溜背趋势，仍然配备直线式贯穿尾灯带，且车辆顶部具有后扰流板。车尾的牌照框区域安置在后备厢门中间，后包围造型更加宽大，并形成双层设计增加了尾部的立体感。 查看详情>>

从官图来看，理想i8延续了理想汽车家族式的星环LED灯带设计，不过灯带位置有所调整，位于前挡风玻璃下方，十分新颖，让人眼前一亮。车身线条流畅自然，车顶线条从车头优雅地延展至车尾，勾勒出动感的身姿，同时也有效降低了风阻系数，预计可降至0.25以下。隐藏式门把手与电子后视镜的加入，进一步强化了整车的科技感。车尾部分，采用全包式尾部结构，贯穿式尾灯与家族其他车型高度相似，夜间点亮时辨识度极高，视觉冲击力十足。 查看详情>>

作为MEGA之后理想的第二款纯电动车型，并且是经历了去年MEGA风波，以及纯电动产品整体推迟后的首款全新车型，理想i8的亮相必然备受关注。相比于这段时间流传于互联网的各种伪装车谍照，i8最“出乎意料”的变化似乎是车尾造型的改变。而从“M”系列到“i”系列，理想对i系列车型定位的微妙变化，似乎也透露出理想在纯电动SUV推迟发布的这一年时间里的思考和调整。 查看详情>>