理想i8 上市最新摘要

这主要得益于产品策略的调整，8月上市的MONAM03以及11月推出的P7+，凭借“技术平权+精准卡位”的组合拳打开增量市场。通过技术降本（如与大众合作分摊研发）以及近乎翻倍的服务收入，其汽车业务毛利率成功转正为8.3%，第四季度更是首次达到10%。小鹏汽车计划在2025年底实现收支平衡，能否如期达成我们且拭目以待。 查看详情>>

交银国际研报表示，销量端，理想的增程L系列逐渐从增量走向存量竞争，2025年市场将有更多增程竞品推出，其中问界新车M8将在4月上市，主要对标L7和L8，同时下半年小鹏会发布增程车型，可能对理想50万辆的增程基本盘形成冲击。 查看详情>>

理想L6在上市不到9个月的时间，于2024年实现累计交付量19.2万辆。2月27日，理想汽车宣布理想L6累计交付量已突破22万辆，连续9个月在中大型SUV销量中保持首位，连续8个月在增程式电动车销量中排名第一。自去年4月开始交付以来，理想L6在9个月内有7个月销量超过2万辆。 查看详情>>

在理想发布财报的前一天，2025款小鹏G6小鹏G9上市。小鹏宣布，两款新车全系标配图灵AI智驾，全面应用端到端大模型，交付即享“车位到车位”。何小鹏表示，大模型技术显著提升了自动驾驶的能力上限，相比原来“手搓”方式写规则，全新的上限提高了100倍。 查看详情>>

平安证券认为，i8再试高端纯电市场，条件较MEGA上市时更成熟。预计i8的售价在30万元以上，相比MEGA的售价低接近20万元，面向更广泛的用户群体。i8造型延续增程SUV家族风格，客户接受度或更高。MEGA上市时理想超充桩尚处于起步阶段。 查看详情>>

现在多数车企高阶智驾的硬件方案，基本都是两颗Orin-X芯片，算力508Tops，不足以支持VLA。英伟达最新一代车载AI芯片Thor单片AI算力最高是1000Tops，且性能上对大模型的有更好的支持。包括理想i8、极氪EX1E、领克900等在内，很多很多车企旗舰车的上市时间集中在了今年下半年。 查看详情>>

众所周知，理想汽车在纯电市场的探索之路并非坦途。2024年，公司推出了纯电MPV车型MEGA，这款车型承载着理想汽车在纯电领域的重要期望，创始人李想也曾对其寄予“颠覆50万以上市场”的期望。然而，市场反馈并未完全达到预期。 查看详情>>

从理想汽车最近的销量变化来看，其市场表现呈现出一定的波动性。连续多月失去新能源销量冠军的宝座，在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，理想汽车面临着来自各方的压力。一方面，传统汽车品牌的电动化转型加速，如比亚迪、特斯拉等品牌在新能源汽车领域的持续发力，给理想汽车带来了不小的竞争压力；另一方面，新势力品牌如小鹏、蔚来等也在不断推出低价新产品，让主打20万以上市场的理想倍感压力。 查看详情>>

而在2024年，还有更多的品牌会推出增程车。比如埃安、极氪、小鹏都会相应的有增程产品上市，在这种背景下，理想汽车的压力非常大，外界认为是现有产品的增长几乎也已经见顶。找到第二增长曲线，决定理想能否持续赢下去，甚至能否生存下去。理想的第二增长曲线也就是纯电，相对于从纯电转向增程，增程转向纯电更为艰难——因为消费者的要求更高。因此理想此前选择了从高端MPV市场入手，避开目前竞争激烈的市场。但MEGA在2024年的失利，给了理想沉重一击。 查看详情>>

小米汽车则已经连续多周跻身榜单前三。2月17日-2月23日，小米销量为0.65万辆，较前一周下降了0.04万辆，也是榜单中销量唯一一家周销量环比下滑的。2月3日-2月23日，小米累计销量为1.78万辆。相比其他几家，小米周销量最大的特点是稳定。从目前的情况来看，小米本月预计销量2.4万辆左右。此外，小米SU7Ultura将在本月27日正式上市，这一版本车型虽然热度很高，但对80万元的售价使整体销量的贡献有限，更多还是在品牌中立标杆的作用。 查看详情>>