本田CR-V 车标最新摘要
- 本田CR-V外观_车标_内饰而全新一代CR-Ve:PHEV,与CR-V一脉相承,外观设计精致大方,六边形的进气格栅尺寸宽大,周边线条勾勒平直,车标辅以加蓝色点缀,强调了新能源的身份,贯穿的腰线,整体车身与线条,与当下消费人群审美完美契合。 查看详情>>
- 本田CR-V车标_马力外观上,新款CR-Ve:PHEV展现了更新的家族设计,强调了运动与力量。与上代相比,前脸采用更立体的黑色蜂窝状进气格栅,羽翼式LED前大灯与中网相融,带有蓝色元素的本田车标更显新能源特质。尾灯纵型设计,辨识度高。 查看详情>>
- 本田CR-V胎噪_车标_A柱首先来看下正面,全新一代CR-Ve:PHEV采用全新一代家族式设计,整体造型更加硬朗,线条也比较平直,颇有一番硬汉的风格。黑色六边形的蜂窝状格栅虽然面积不算大,但搭配两边灯组造型,在视觉上也不失立体压迫感。值得提的一点是,e:PHEV车型车标有蓝色线条环绕,彰显出其插混车型的身份。 查看详情>>
- 本田CR-V动力系统_悬架_车标在整车设计层面,全新CR-Ve:HEV&e:PHEV延续了燃油版的设计思路,如果忽略散发蓝色光晕的车标LOGO和车尾的车型标识,可能很难去分辨它们的身份。当然我觉得这样的设计也并没有什么坏处,毕竟全新CR-V燃油版的造型就已经很完善了。它的颜值即使放到CR-V历代车型之中,也是可圈可点的,所以在全新CR-Ve:HEV&e:PHEV身上也就不需要做出过多的变动。 查看详情>>
- 本田CR-V车标_上市_保值你会选择怎样的燃油车?这个问题并没有统一的答案,每个人都有自己的购车标准,市场销量、品牌认知、产品保值率、产品可靠性等是大部分消费者评价汽车产品优劣的标准,而有这么一款车,它在上述方面中的综合实力不容小觑,堪称城市SUV的六边形战士,它就是来自东风本田的CR-V。 查看详情>>
- 本田CR-V车标_速度_换装从企业策略上看,东风本田在官降之后初步收获的效果还不错,广汽本田则显然会在全新皓影陆续到达全国的渠道后给到市场政策和反馈,丰田系当前的主攻方向还是燃油、PHEV、纯电动同时行进,而东风日产的新能源攻势其实会在后半年开始,启辰的PHEV会上市,启辰大VDD-i的预售起步价也拉到了13万元。而悬挂日产车标的新车,则是以会以e-POWER混动的形式更多落地,有了奇骏目前的市场表现,可以期待一波全新逍客换代的表现,很有可能混动版本新车售价要比之前的燃油版更低。 查看详情>>
- 本田CR-V安全性_车标_电机本田CR-V作为一代神车SUV,有着极高的保有量,作为大多数家庭的首选SUV车型,CR-V无论是在动力性能还是居家经济方面的表现都是可圈可点的。在此次粤港澳车展中,CR-Ve:HEV作为油电混动车型无疑扩展了东风Honda的产品线,也为年轻消费者提供更多选择。全新一代CR-Ve:HEV与燃油车型相比,在细节之处有着更多优化,全新专属蓝色车标显现出新能源车型身份,宽大的进气格栅设计内部采用熏黑中网造型,在运动气质上提升不少,更为修长的大灯造型展现出更加凌厉的风格。 查看详情>>
- 本田CR-V格栅_车身_车标在车尾部分新车的尾灯则显示了美系本田车型粗犷的一面,其实没有太多雕琢的粗壮红色灯带包裹着白色的转向灯组,中央则由粗壮的黑色装饰条相连,上方简单的镶嵌有五菱车标,下方有没有过多的装饰,直接到了后保险杠部分,大面积的灰色护板与车头的风格形成对应,没有裸露的排气,目前本田整个车企都在向这个方向转向。 查看详情>>
- 本田CR-V车标_车身_内饰星途LX在外观设计方面,极具辨识度!全系标配矩阵式LED大灯,与镶嵌着字母车标的镀铬饰条,连为一体相得益彰,显得十分大气精致,此外LED转向灯自带流水效果。硬朗的前包围+横向进气口+多边形开孔+灰色防擦护板,凸显强烈的个性未来感,处处彰显豪华SUV风范,比本田CRV漂亮10倍! 查看详情>>
- 本田CR-V口碑_翼子板_车标在漆膜水平测试环节,通过测试结果可以发现,2023款东风本田CR-V整车漆膜平均厚度约为116.8μm,数据层面已经超过中级车标准值(≥90μm),但未达到高级车标准值(120μm-150μm)。从各关键部位的测试数据来看,发动机舱盖、左侧后翼子板以及车顶等部位拖了后腿,反映出漆膜喷涂均匀性存在提升空间。 查看详情>>
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