轩逸 包围最新摘要
- 轩逸包围_仪表盘_动力侧身方面,日产轩逸的整体造型也是中规中矩,但是在车顶的线条上,其采用了略带溜背的设计语言,虽说这样的设计可以加强车辆整体的运动质感,但是却会压迫车内乘客的头部空间,算得上是有舍有得了。而在尾灯组方面,日产轩逸采用了分体式的设计,在视觉效果上给人的感觉还是非常饱和的,至于后包围方面,日产轩逸的设计就相当的简洁了,在视觉效果上给人的感觉倒是一般般。 查看详情>>
- 轩逸机盖_包围_口碑至于尾部设计上,东风日产轩逸的设计同样是以简洁风格为主,倒是在尾灯组的设计上,东风日产轩逸采用了和大灯组相差不大的设计,并且还是独立式的设计语言,同时在后包围方面,该车更是采用了黑色的底包围设计,排气管的话则采用了隐藏式的设计,所以在整体的精致程度上,该车还是很有保障的。 查看详情>>
- 轩逸进气格栅_车身颜色_包围车尾方面,全新轩逸则换装了新样式的后包围,带来一定的新鲜感,而超混电驱轩逸则保持不变。另外,经过熏黑处理的LED尾灯,也进一步提升了运动感。尺寸上,新车长宽高分别为4652/1815/1450(1447)mm,轴距2712mm,比旧款长了11mm、略高3mm,其余维度则保持不变。 查看详情>>
- 轩逸包围_前脸_空间今年前两个月,东风日产厂商零售销量为10.23万台,同比下滑41.4%,排在厂商榜中的第九位,虽然还处在前十的行列,但也嗅到了更强烈的危机感。SUV阵营奇骏的黯淡,导致日产的销量大旗只能依靠轩逸默默扛起。在1-2月的轿车销量榜中,仍然坚守第一的位置,但是两个月4.96万台的成绩同比下滑36.8%,尤其是在2月份,单月销量2.6万台,已经被比亚迪秦和宏光MINI所超越。从2月份的轿车销量榜单中我们能够发现两点,一是轩逸领头羊的位置暂时被超越,二是轿车销量榜头部阵营自主品牌开始发力,比亚迪海豚、广汽埃安S等排名向上,原本被合资车牢牢占据的top榜,已经被冲散了,呈现出合资被自主品牌强势包围的趋势。 查看详情>>
- 轩逸引擎_车身_包围新车尾部设计简约大气,但是,却有一些细微的变化,且主要集中在包围处,现款车型的包围下护板为与车身一体色,而新款车型则改为了黑色,此外,原本保险杠两侧的红色反光条也被挪至两侧,搭配贯穿式黑色饰条点缀,整体感要更好一些。 查看详情>>
- 轩逸格栅_C柱_包围车尾部分,新款轩逸的变化相对没有前脸那么大,它的后包围以上的部分和现款车型保持基本一致,后备厢上方保留“小鸭”尾翼,尾门两侧的尾灯组依旧是我们熟悉的样子。而后包围进行了重新设计,两侧的示宽灯位置从后包围的上方挪到下方,采用尺寸更小的护板,并使用镀铬饰条贯穿后包围,增添几分精致感。 查看详情>>
- 轩逸车头_C柱_包围车尾部分,新款轩逸的变化相对没有前脸那么大,它的后包围以上的部分和现款车型保持基本一致,后备厢上方保留“小鸭”尾翼,尾门两侧的尾灯组依旧是我们熟悉的样子。而后包围进行了重新设计,两侧的示宽灯位置从后包围的上方挪到下方,采用尺寸更小的护板,并使用镀铬饰条贯穿后包围,增添几分精致感。 查看详情>>
- 轩逸前门_包围_充电车尾部分,在设计上十分相似,仅在后包围部分存在些许差异,e-POWER车型的后包围用一圈镀铬装饰环绕,而燃油版车型的后包围的上部是黑色饰条。不过在标识方面就不一样了,e-POWER车型的尾门左下角有“300”标识,右下角有“e-POWER”标识,而燃油版车型什么也没有。 查看详情>>
- 轩逸车身_包围_内饰尾部方面,后备箱顶端采用鸭尾式造型,灯组具有凌厉的边角,中间的位置呈现回纹式的风格。两款车型的底部包围也有所区别,后包围加入镀铬饰条进行装饰,排气进行了隐藏,使其更具时尚感,e-POWER车型的尾部除了徽标之外,与燃油版保持一致。 查看详情>>
- 轩逸车头_C柱_包围车尾部分,新款轩逸的变化相对没有前脸那么大,它的后包围以上的部分和现款车型保持基本一致,后备厢上方保留“小鸭”尾翼,尾门两侧的尾灯组依旧是我们熟悉的样子。而后包围进行了重新设计,两侧的示宽灯位置从后包围的上方挪到下方,采用尺寸更小的护板,并使用镀铬饰条贯穿后包围,增添几分精致感。 查看详情>>
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