远景 速度最新摘要
- 远景速度_引擎_性能在AI技术与AI应用以爆发速度的发展之下,促使英伟达成为眼下最大的赢家。从一款APP再到一部消费电子产品,背后是英伟达涵盖整个AI领域的技术研发与98%的市场份额。黄仁勋的身份已不再单单是一家市值万亿美元企业的CEO,他代表着一种“符号”,即一个大模型时代之下AI终局的未来走向。 查看详情>>
- 远景速度_动力_金属漆2023年,保时捷为纪念品牌旗下第一辆跑车诞生75周年,特此推出全新概念车——Vision357。并且在2023年古德伍德速度节上,保时捷再一次带来了Vision357概念跑车的敞篷概念版——Vision357Speedster。 查看详情>>
- 远景配置_速度_泊车在自主车企借助智能化“换道超车”的同时,一批具有核心技术的国产优秀汽车电子零部件厂商也在快速崛起。他们凭借对智能化、网联化以及电动化大趋势的精准把握,逐步构建起了产业链优势,依靠快速提升的综合竞争力,以及相较于传统外资巨头更灵活的商业模式、更快的响应速度,俨然成了这一轮产业变革的重要力量。 查看详情>>
- 远景速度_内饰_车身颜色中国市场对于BMW是最重要的一个市场,这不仅因为这是规模最大的市场,也在于其技术发展和创新能力在全球独一无二。中国在创新速度、数字化方面所取得的进展格外引人注目。正因如此,去年12月开始我们在中国专门设置了一个研发主管岗位,全权负责中国市场的研发工作。目前中国研发团队有2000多位工程师,是慕尼黑总部以外规模最大的工程师研发团队,而且这一队伍在不断壮大。 查看详情>>
- 远景车架_速度_车尾比如,在1938年推出的为速度而生的“W125”,创造了风阻系数0.17的业界标杆;比如,2010年推出的仅排放氧气的“Biome”,让我们开始真正相信汽车可以源于自然,可以融于自然;再比如,2015年推出的“IAA空气动力智能概念车”以及2018年推出的打破自动驾驶概念局限的“VISONURBANETIC”,当然还有去年在上海车展大放异彩的“VISONAVTR概念车”。 查看详情>>
- 远景停车_速度弯道辅助(自动减速)功能。国产车这几年将L2级别的辅助驾驶功能带得很火,也让一票软硬件供应商收益爆表,和汽车寒冬形成鲜明的对比,以至于一些供应商开始挑活干,对于主机厂的新功能需求也是爱答不理。不过部分车企还是在标配功能的基础上,争取到了很多附属赠送功能的开发。弯道辅助功能就是其中一项。在我曾经做过的驾驶习惯研究里,我发现对于大部分驾驶员来说超过0.3G的侧向加速度就会使他们感到危险而主动减速。我们在使用ACC或是定速巡航的时候经常遇到的情况就是,在高速中经过部分弯道时,侧向加速度过大,不得不自己踩刹车退出系统,自己控制车速。 查看详情>>
- 远景速度_动力_升级既然AMG计划融入F1元素,那么除了造型设计,我的欲望也大胆了起来,新车应该给到前所未有极限速度才好嘛。现在的纯电超跑,虽然在加速上领先,但是普遍来说极速都比较低。至今纯电动车极速纪录也才340km/h,相比起燃油车490km/h(布加迪Chiron1)的表现差距不小。 查看详情>>
- 远景续航里程_速度_车身工程师们通过研读车辆各种传感器所显示的数据来对车辆整体性能进行考察,这也是奔驰从燃油车转化到电动车这条新赛道上所必须经历的阶段。虽然都说大象转身不易,但在燃油车领域一骑绝尘的奔驰投身电动车领域的速度也比对手们更快。 查看详情>>
- 远景车身_速度而在研发VisionEQXX的过程中,奔驰收获的另一个重要突破是大幅提升了整车项目的研发周期。“VisionEQXX概念车展现出了梅赛德斯-奔驰史无前例的研发速度,从研发到一系列认证,再到最终获得批准合法上路,仅用时短短18个月。”薛夫铭说。 查看详情>>
- 远景轴距_时速_速度由于电动车受到环境影响较大,温度、驾驶速度等变化对能耗影响极大。奔驰特意介绍了其行驶的环境。在测试期间,历经了高速公路、山路隧道等多种路况,穿越风雨湿滑、高低温差等复杂气候。整体温度在3-18°。在德国媒体的报道中,奔驰还特意临时更改了路线,以体验更多元的路况。期间,有一段长达14公里的坡道最具有挑战性,尽管其坡度仅为5°,但此后的下坡过程使用了能量回收可以弥补。另外,在阿尔卑斯山以北下着小雨,再往南,则是充满阳光。 查看详情>>
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