雄狮 后排最新摘要
- 雄狮扬声器系统_后排而车内乘坐部分,全系标配主驾6向电动调节和副驾驶4向电动调节,就这一项来说,合资品牌大多副驾驶都是手动调节,追风表现不错。同时,前排座椅舒适性和包裹性有所提升,能适应更多不同的身材。相比之下,后排座椅坐垫稍硬,好在靠背提供了不错的包裹感,搭配头顶的全景天窗,并不会给人压抑的感觉。此外,追风后排的腿部空间表现不错,且中央地台接近纯平,对于后排乘客要友好很多。 查看详情>>
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- 雄狮导航_扬声器系统_后排而车内乘坐部分,全系标配主驾6向电动调节和副驾驶4向电动调节,就这一项来说,合资品牌大多副驾驶都是手动调节,追风表现不错。同时,前排座椅舒适性和包裹性有所提升,能适应更多不同的身材。相比之下,后排座椅坐垫稍硬,好在靠背提供了不错的包裹感,搭配头顶的全景天窗,并不会给人压抑的感觉。此外,追风后排的腿部空间表现不错,且中央地台接近纯平,对于后排乘客要友好很多。 查看详情>>
- 雄狮后排_发动机_变速箱作为紧凑型SUV,星途LX的前后排空间足够充裕,座椅填充物软硬适中,坐在上面不会有过于明显的舒适感,但身体能够被很好的承托住。后排中控地台仅有很小的凸起,保证了中央乘客的舒适性。后备箱受制于尾门造型,开口面积不是很大,但值得好评的是,新车在后备箱盖板底部贴心设置了一些储物格,并支持后排座椅4/6比例放倒功能。 查看详情>>
- 雄狮配置_后排_底盘只是深度试驾后,发现这种感觉还是比较表层的。往深度细究,你会发现其实这种厚实感跟操控没多大关系,也不代表底盘动作干脆、功底深厚,甚至在连续的大坑下,你会发现悬挂的压缩回弹速度似乎有些跟不上,轮胎在底盘会有二次甚至多次的弹跳。底盘滤震更多时候似乎是靠着车的自重,把震动给硬压回去,而这种感觉也仅停留在前排,后排悬挂的阻尼调校明显比前排更强,所以面对同样的颠簸,后排的抛跳感就更加明显,乘坐的安稳性会不如前排。 查看详情>>
- 雄狮后排_电机另外,瑞虎8PLUS后排出风口支持独立屏幕调节,后排乘客的便捷度得到提升。同时,新车支持百度CarLife、苹果Carplay、AI人脸识别智能服务、手机蓝牙钥匙和手机远程控制等智能配置,更好地促进人机互交 查看详情>>
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