凯美瑞 仪表盘最新摘要

进入车内，凯美瑞光辉版同样给人耳目一新的感觉。最引人注目的莫过于那块12.3英寸悬浮式中控屏，它与同尺寸的液晶仪表盘提升了车内科技感，并且提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。HUD抬头显示系统的加入，更是让驾驶者可以在不分散注意力的情况下获取必要的行车信息。为了满足不同用户的连接需求，该车支持华为HiCar、百度CarLife及苹果CarPlay手机无线互联功能。 查看详情>>

拉开车门，进入第九代凯美瑞的座舱，整体布局算不上简约，但与老款车相比还是有很大进步的，座舱内取消了常规的物理按键，而是由触控键所取代，在保证操作便捷的同时，也不会破坏座舱简洁性。智能化方面，该款车提供7英寸+10.25英寸和双12.3英寸组合形式，我认为预算充足的话，不妨考虑高配版，毕竟全液晶仪表盘不仅数据显示直观，而且触控屏的功能也更为丰富，在基础的三种手机互联上，还多了OTA升级、卫星导航以及智能语音交互，使用中相当方便。 查看详情>>

在前排，第9代凯美瑞车内整体的质感还是不错的，手能触及的范围基本上都是软包材质，部分版本还配上了12.3英寸的全液晶仪表盘，同时还有12.3英寸中控屏，部分版本配有高通骁龙8155芯片，这也为其提供了足够的算力保障，让车机变得更加流畅。当然了，第9代凯美瑞也支持CarPlay、CarLife、HiCar三种手机互联功能。 查看详情>>

第9代凯美瑞的这块全液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏的尺寸也是一样的，只不过第9代凯美瑞的12.3英寸全液晶仪表盘并非全系标配，这一代凯美瑞的车机系统也和华为深度合作，不仅全系支持CarPlay以外，还有CarLife和HUAWEIHiCar，搭载高通骁龙8155芯片。不得不说，车机的流畅度提升了很多，而且语音控制功能的识别度也比较精准，大多功能也都支持语音的开闭。 查看详情>>

来到车内，这一代第9代凯美瑞的车内布局和设计也有了明显的变化，不仅采用全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，取消大多物理按键，采用触控式按键，同时车机和华为合作，加入高通骁龙8155芯片，整体不管是说流畅性还是说整体用起来的体验，都是相当不错的。此外，这次第9代凯美瑞还标配了包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等功能在内的L2级别辅助驾驶功能，整体智能化表现同样也是不错的。 查看详情>>

作为换代车型，第9代凯美瑞将机械仪表盘升级成了12.3英寸的全液晶仪表盘，还搭载了全新的悬浮式中控屏，虽然在科技感方面仍然无法与新势力们碰一碰，但对比起老款车型来说已经有了质的飞跃。此外，丰田还与华为联手打造了车机系统，搭载骁龙8155芯片，车机内自带高德地图、语音交互、微信等功能，属于是沾上一些新能源的味道了。 查看详情>>

之前实拍的车型，配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，其中后者的显示效果明显更加细腻了，同时内置了高通8155芯片、12GB内存以及128GB的硬盘，不仅支持OTA升级，还支持APP应用下载，据说这套新车机的算力，比现款凯美瑞上的提升了4倍，系统响应速度提升了1~4倍。 查看详情>>

12.3英寸液晶仪表盘和悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，跟上了目前主流的车机水准，12GB+128GB内存带来4倍算力提升，并支持更多第三方应用。得益于华为智能语音交互系统，语音交互上精准度更高，支持连续对话、多种方言，加入了3D面容识别登录，手机交互也涵盖了目前主流的生态CarPlay、CarLife以及HiCar。 查看详情>>

新车配备有12.3英寸全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏，还有AR-HUD、随车内音乐律动氛围灯，同级搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联，这套专为中国用户打造的智能座舱，确实能让人满意。 查看详情>>

驾驶凯美瑞的另一部分乐趣来自双擎动力的驾驶模式选项。它的控制单元被移至中控显示屏内，驾驶者可以选择标准、经济、运动和自定义模式尝试不同的响应风格，不同模式下中央仪表盘显示的色彩也会随之变化。另外，新车还提供AR风格HUD抬头显示，进一步提升了驾驶安全性和便利性。 查看详情>>