Cayenne 翼子板最新摘要
- Cayenne翼子板_音响系统翼子板是车轮噪音的重要传递通道,在翼子板内侧我们先使用STP小炸弹,可以有效减少来自轮胎与地面摩擦产生的噪音。接着将航空AC06棉和NB3反弹棉这两种材料组合使用,能够进一步强化翼子板的隔音效果,最大程度地吸收和阻隔噪音。 查看详情>>
- Cayenne翼子板_动力_性能首先新款Cayenne的外观改变不算大,依然延续了经典的辨识度。结合更显著的拱形翼子板、新的前盖和新的主大灯,进一步强调了新车的宽度。立体的尾灯设计、下方简洁的表面以及带有集成车牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升级亮点。 查看详情>>
- Cayenne悬架_动力_翼子板保时捷在勒芒24小时耐力赛一战成名,性能是镌刻在骨子里的基因。虽然我们把Cayenne归入SUV品类,但在本质上,它依然是台激动人心的跑车。尤其是这种Coupé版本,拥有更宽的底盘和明显外扩的翼子板,A柱也更加陡直,看起来更加富有运动气息。很多品牌都出了Coupé车型,但大多外观诡异,专门迎合特立独行的消费者。唯有Cayenne的Coupé车型,无论从哪个角度看,都没有一丝不协调。 查看详情>>
- Cayenne启动_收音机_翼子板新款Cayenne的外观颇具辨识度。全新的车前脸结合更显著的拱形翼子板、新的车前盖和强技术性的主大灯,进一步强调了新车的宽度。立体的尾灯设计、下方简洁的表面以及带有集成车牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升级亮点。三种新增颜色、可减重多达33kg的CayenneCoupé轻量化运动套件,以及涵盖20、21和22英寸的新增车轮选项,使新款Cayenne的个性化和灵活配置成为可能。 查看详情>>
- Cayenne翼子板_黑色在设计上,新款Cayenne看上去更有科技感了,视觉上宽度更宽,显得也更加壮硕。为了实现这种效果,设计师增大了进气口,还把翼子板弄得拱了起来,一同加强了这种感觉。立体尾灯强化了科技感,浮雕式“PORSCHE”logo进一步增加了整车质感。 查看详情>>
- Cayenne启动_收音机_翼子板新款Cayenne的外观颇具辨识度。全新的车前脸结合更显著的拱形翼子板、新的车前盖和强技术性的主大灯,进一步强调了新车的宽度。立体的尾灯设计、下方简洁的表面以及带有集成车牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升级亮点。三种新增颜色、可减重多达33kg的CayenneCoupé轻量化运动套件,以及涵盖20、21和22英寸的新增车轮选项,使新款Cayenne的个性化和灵活配置成为可能。 查看详情>>
- Cayenne翼子板_大灯_空气悬架新款Cayenne的外观颇具辨识度。全新的车前脸结合更显著的拱形翼子板、新的车前盖和强技术性的主大灯,进一步强调了新车的宽度。立体的尾灯设计、下方简洁的表面以及带有集成车牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升级亮点。三种新增颜色、可减重多达33kg的CayenneCoupé轻量化运动套件,以及涵盖20、21和22英寸的新增车轮选项,使新款Cayenne的个性化和灵活配置成为可能。 查看详情>>
- Cayenne翼子板_大灯_空气悬架新款Cayenne的外观颇具辨识度。全新的车前脸结合更显著的拱形翼子板、新的车前盖和强技术性的主大灯,进一步强调了新车的宽度。立体的尾灯设计、下方简洁的表面以及带有集成车牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升级亮点。三种新增颜色、可减重多达33kg的CayenneCoupé轻量化运动套件,以及涵盖20、21和22英寸的新增车轮选项,使新款Cayenne的个性化和灵活配置成为可能。 查看详情>>
- Cayenne收音机_翼子板_大灯新款Cayenne的外观颇具辨识度。全新的车前脸结合更显著的拱形翼子板、新的车前盖和强技术性的主大灯,进一步强调了新车的宽度。立体的尾灯设计、下方简洁的表面以及带有集成车牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升级亮点。三种新增颜色、可减重多达33kg的CayenneCoupé轻量化运动套件,以及涵盖20、21和22英寸的新增车轮选项,使新款Cayenne的个性化和灵活配置成为可能。 查看详情>>
- Cayenne动力_前脸_翼子板车身侧面则保持相对流畅的线条,再搭配上向外凸出的轮拱搭配大尺寸轮圈和高性能刹车系统运动气息十足,而为了彰显身份,该车型还专门在前翼子板处配备上专属徽标。车尾则是用上了更加纤细修长的贯穿式LED尾灯,再车顶还专门用上了扰流板组件以及四出尾排,虽然仅在细节部分做出调整,但依然极具辨识度。 查看详情>>
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