思域(进口) 格栅最新摘要
- 思域(进口)格栅_黑色_内饰全新思域TYPER在第十一代思域HATCHBACK的外观基础上做了大量运动化处理,蜂窝状的前格栅尺寸更大,前包围两端不再有雾灯的身影,取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。此外下格栅的设计也比思域HATCHBACK运动不少,在前机盖上还有散热开口,当然最醒目的,还是红色的本田标。 查看详情>>
- 思域(进口)格栅_黑色_内饰全新思域TYPER在第十一代思域HATCHBACK的外观基础上做了大量运动化处理,蜂窝状的前格栅尺寸更大,前包围两端不再有雾灯的身影,取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。此外下格栅的设计也比思域HATCHBACK运动不少,在前机盖上还有散热开口,当然最醒目的,还是红色的本田标。 查看详情>>
- 思域(进口)格栅_黑色_内饰全新思域TYPER在第十一代思域HATCHBACK的外观基础上做了大量运动化处理,蜂窝状的前格栅尺寸更大,前包围两端不再有雾灯的身影,取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。此外下格栅的设计也比思域HATCHBACK运动不少,在前机盖上还有散热开口,当然最醒目的,还是红色的本田标。 查看详情>>
- 思域(进口)上市_格栅_黑色全新本田思域TYPER在第十一代思域HATCHBACK的外观基础上做了大量运动化处理,蜂窝状的前格栅尺寸更大,前包围两端不再有雾灯的身影,取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。此外下格栅的设计也比思域HATCHBACK运动不少,在前机盖上还有散热开口,当然最醒目的,还是红色的本田标。 查看详情>>
- 思域(进口)性能_格栅_侧灯全新思域TYPER的外观设计和常规版本的思域比较接近,但在很多细节上进行了调整。前脸的车标就采用大量红色元素,并且在车标的一侧还加入红色R字铭牌。格栅呈上下分体的结构,上部分扁平并连接两侧大灯,下部分的副格栅尺寸相对大一些,呈“大嘴”结构,内部的中网均采用熏黑网格填充。同时在前机盖的位置上,还有辅助发动机散热的散热口,这也能提升车辆的性能风。 查看详情>>
- 思域(进口)性能_格栅_侧灯全新思域TYPER的外观设计和常规版本的思域比较接近,但在很多细节上进行了调整。前脸的车标就采用大量红色元素,并且在车标的一侧还加入红色R字铭牌。格栅呈上下分体的结构,上部分扁平并连接两侧大灯,下部分的副格栅尺寸相对大一些,呈“大嘴”结构,内部的中网均采用熏黑网格填充。同时在前机盖的位置上,还有辅助发动机散热的散热口,这也能提升车辆的性能风。 查看详情>>
- 思域(进口)格栅_黑色_内饰全新本田思域TYPER在第十一代思域HATCHBACK的外观基础上做了大量运动化处理,蜂窝状的前格栅尺寸更大,前包围两端不再有雾灯的身影,取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。此外下格栅的设计也比思域HATCHBACK运动不少,在前机盖上还有散热开口,当然最醒目的,还是红色的本田标。 查看详情>>
- 思域(进口)格栅_GPS导航_配置思域TYPER整体外观设计辨识度是比较高的。前脸,两侧大灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光,与上进气格栅衔接在一起,搭配处于C位的猩红logo,给人一定的血脉喷张感。下进气格栅一直贯穿至底部,两侧的导风控通过底部的黑色饰条与进气格栅衔接在一起,富有整体感。 查看详情>>
- 思域(进口)上市_格栅_空调在车头部分,新车大体与三厢版的造型相似,不过在细节上,思域HATCHBACK使用的是更加运动的蜂窝状进气格栅;侧面部分,除了以上提到的溜背造型,新车还采用了更加运动的大尺寸轮毂;在尾部,新车也使用的时下较为流行的贯穿式尾灯设计。 查看详情>>
- 思域(进口)格栅_黑色_内饰全新本田思域TYPER在第十一代思域HATCHBACK的外观基础上做了大量运动化处理,蜂窝状的前格栅尺寸更大,前包围两端不再有雾灯的身影,取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。此外下格栅的设计也比思域HATCHBACK运动不少,在前机盖上还有散热开口,当然最醒目的,还是红色的本田标。 查看详情>>
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