雷克萨斯IS 方向盘最新摘要
- 雷克萨斯IS车身_方向盘_空间内饰选用经典的红黑拼接式规划,看上去十分时髦。宽广的中控台调配一台7英寸全液晶仪表盘,赋有科技感,其顶配车型为10.3英寸的大屏幕。三幅式方向盘选用真皮包裹并做打孔规划,方向盘上换挡拨片为全系标配,旨在提高驾驭趣味。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS前脸_方向盘_空间在方面,大部分还是以家族式的风格呈现在我们面前,只是感觉会更加的豪华!三幅式的方向盘加入了非常多的圆形元素,颇具复古风格,方向盘上还配备了换挡拨片,非常有质感!仪表盘上采用了双机械式的布局,中间还配上了一块非常精致的液晶屏,没有BBA那样的科技感,但整体上还算符合雷克萨斯的定位!但新车所配备的悬浮的中控屏幕造型也是带来非常简约又很有科技感的风格。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS车盘_前脸_方向盘内饰摈弃了老气横秋的设计,它采用了红黑撞色搭配,大量红色真皮材质和黑色软性材质的包裹,随处可见的FSport银色徽标,既凸显出了高端豪车的品质感,又不缺乏运动气息。碳纤维装饰面板以及黑色钢琴烤漆面板的加入,方向盘和很多装饰板进行了特殊打造,在高光下会呈现出亮银色的效果,尽显奢华。中控台的布局十分立体,它采用了全液晶仪表、10.3英寸中控屏和带有“LEXUS”字样的石英钟,扁平的空调出风口设计,很有设计感。多功能方向盘配备了银色的换挡拨片,再配上一体式赛车座椅,运动感爆棚 查看详情>>
- 雷克萨斯IS扰流板_方向盘_动力车内是我最欣赏它的一个地方了,它采用了红黑撞色搭配,大量红色真皮材质和黑色软性材质的包裹,既凸显出了高端豪车的品质感,又不缺乏运动气息。碳纤维装饰面板以及黑色钢琴烤漆面板的加入,方向盘和很多装饰板进行了特殊打造,在高光下会呈现出亮银色的效果,尽显奢华、平底式多功能方向盘加入了银色换挡拨片,还选用了真皮打孔材质,再加上FSPORT专属的真皮运动座椅以及仪表,氛围方面也更加运动。全液晶仪表、10.3英寸中控屏以及下方的带有“LEXUS”字样的石英钟,很有品质感,真皮座椅不仅带有腰部支撑调节,还均配备了座椅加热/通风功能,舒适性也有了保障 查看详情>>
- 雷克萨斯IS上市_车身_方向盘坐进车内,宝骏KiWiEV的整个座舱设计做到了简约却不简单,它的方向盘是上下均为平底的设计,方向盘选用了两辐式设计,和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后,让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时,中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕,而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键,让整个中控区域显得更有设计感。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS动力_运动模式_方向盘车主三操控:底盘的调校特别好,转弯很稳,只有过减速带那种稍稍大一点的障碍物可以感觉到比较不舒服的车子跳动,特别是后排,感觉格外明显。在跑高速的时候IS不会像一般的车子方向盘会发飘,高速的时候方向还是很沉,挺好的。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS启动_方向盘_轮胎绒布座椅,没有中控大屏,没有天窗,看起来就像个减配货。但它的前排座椅却有10向调节带3组记忆带加热,且左右座一视同仁。门板下半部分同样是软性材质,摸不到什么硬东西。此外,入门配置都给你伺候了13个扬声器的先锋音响(高配马克是14扬声器),还有方向盘电调和后视镜自动下翻。前排宽大的绒布座椅十分舒服,软硬程度和包裹性俱佳,方向盘的握感也可以。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS车盘_前脸_方向盘内饰摈弃了老气横秋的设计,它采用了红黑撞色搭配,大量红色真皮材质和黑色软性材质的包裹,随处可见的FSport银色徽标,既凸显出了高端豪车的品质感,又不缺乏运动气息。碳纤维装饰面板以及黑色钢琴烤漆面板的加入,方向盘和很多装饰板进行了特殊打造,在高光下会呈现出亮银色的效果,尽显奢华。中控台的布局十分立体,它采用了全液晶仪表、10.3英寸中控屏和带有“LEXUS”字样的石英钟,扁平的空调出风口设计,很有设计感。多功能方向盘配备了银色的换挡拨片,再配上一体式赛车座椅,运动感爆棚 查看详情>>
- 雷克萨斯IS外观_性能_方向盘第三。新一代雷克萨斯IS将在原始雷克萨斯LNGA的体系结构基础上构建,新车的尺寸和轴距有所加强,长4.7米。宽1.82米。高1.42米的车身以及2.85米的轴距,这也是为了符合中国市场做的改动。这样的大尺寸提高了乘坐着的舒适感以及体验感。在颜色方面,为了满足消费者个性化的追求,增加了两种颜色。方向盘一直是雷克萨斯的骄傲,真皮包裹的方向盘让人握在手上就不想放开了。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS黑色_方向盘_引擎内装施以黑灰双色的麂皮/真皮材质铺陈,并换装半皮半木的专属FSport跑车方向盘,延续品牌一贯的豪华氛围。而作为特仕车,Lexus也为所有LaunchEdition挂上限量生产编号;此外,于车辆发动时,数位仪表也将享有专属动画。 查看详情>>
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