奇骏(进口) 大灯最新摘要
- 奇骏(进口)大灯_内饰_后排外观方面这位车主更加喜欢丰田RAV4,当然日产奇骏也能够达到他心目中的要求,超大尺寸的日行灯,层次感极强的线条勾勒,能够带给人很强烈的视觉冲击力,但是和丰田RAV4相比,欠缺了一些时尚感和运动感。不过在车身的尺寸方面,日产奇骏拥有相当可观的优势,从侧面看上去,要比丰田rav4更加大气,不过大灯的亮度确实不够,多次换代升级这个缺点一直没有改善。 查看详情>>
- 奇骏(进口)大灯_空间_实际油耗首先是外观方面,它的整体造型设计采用的是家族式的方式,前进气格珊使用了v字形的镀铬装饰条进行点缀,两侧大灯棱角分明,有着不错的辨识度,车身侧面整体比例均匀,线条修长,运动感设计较为不错,符合现在的审美主流,而车尾方面设计就偏向于家庭实用,了该车的大灯为卤素光源在配置上并不是很好,内饰方面整体布局较为简洁,操作也是非常的轻松,在做工和用料方面达到了该级别应有的水平,多媒体系统偶尔会出现死机的情况,并且语音辨识度并不是很高。 查看详情>>
- 奇骏(进口)大灯_车身_涡轮首先在外观方面,采用了日产最新的全脸设计,更多的线条勾勒让它更加的有层次感,更大、更有攻击性的进气格栅带有镀铬饰条,同时用上了辨识度更高的LED分体式大灯,相比老款车型不仅年轻了,而且视觉冲击力更强了。 查看详情>>
- 奇骏(进口)大灯_离地间隙_内饰外观方面新车采用的是日产最新的“V-Motion3.0”家族式设计语言,和上一代车型相比其在设计上化繁为简,视觉效果要年轻和运动不少。具体来看其倒梯形的中网内部采用了黑色的点阵式格栅,边缘则加入了标志性的V形镀铬装饰。大灯组为分体式LED星舰大灯,到店鲶鱼嘴是的进气口以及更加的凌厉的前包围,使得新车呈现出更强的视觉冲击感。 查看详情>>
- 奇骏(进口)前脸_中控台_大灯长城汽车在SUV和皮卡市场的强劲表现大家有目共睹,其通过WEY品牌实现品牌向上,在更加高端的市场站稳脚跟并与合资品牌硬碰硬,这是“长城人”近些年为之奋斗的目标之一。WEY玛奇朵作为WEY品牌推出的“第二杯咖啡”,其延续了WEY摩卡开创的大气且独特的设计语言,大灯组、格栅以及前杠扰流口装饰均采用了锐利的边角造型设计,给人带来了很强的视觉冲击力,充分塑造了车辆的运动气息。 查看详情>>
- 奇骏(进口)涡轮_大灯_轴距全新换代车型,在外观上也发生巨大变化,采用了日产家族“V-Motion3.0”设计语言,前进气格栅采用“DoubleV-Motion”的造型设计,并搭配两侧分体式LED星舰大灯,让整车都散发出时尚年轻的感觉。 查看详情>>
- 奇骏(进口)大灯_配置_动力全新奇骏采用了日产家族“V-Motion3.0”设计语言,前进气格栅采用“DoubleV-Motion”的造型设计,并搭配两侧分体式LED星舰大灯。它的车身尺寸达到了4681×1840×1730mm,轴距为2706mm、离地间隙212mm。 查看详情>>
- 奇骏(进口)外观_大灯_动力不过,作为最先使用分体式前大灯组的品牌之一,日产JUKE也算是引领分体式灯组的先驱了。而全新奇骏在多年之后,算是跟上了前辈的步伐。在车身尺寸部分,全新奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,可以说并没有什么惊喜。毕竟,这样的尺寸,在中国品牌崛起的今天,只能说是及格。 查看详情>>
- 奇骏(进口)外观_大灯_动力不过,作为最先使用分体式前大灯组的品牌之一,日产JUKE也算是引领分体式灯组的先驱了。而全新奇骏在多年之后,算是跟上了前辈的步伐。在车身尺寸部分,全新奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,可以说并没有什么惊喜。毕竟,这样的尺寸,在中国品牌崛起的今天,只能说是及格。 查看详情>>
- 奇骏(进口)大灯_车窗_车标首先来看新车的外观方面,新车前脸相比现款车型更加棱角分明,凸起式的线条设计也拥有着不错的肌肉感,中网处的面积更加巨大,“V”字形的镀铬条包围着熏黑的网状格栅,两侧还连接了大灯组,而分体式大灯的设计也为当下的流行装饰,下方的灯组还镶嵌在了突出的扰流板处,显得更加时尚,视觉给人感觉十分不错,下方T型的熏黑格栅非常炫酷,增加了新车的运动感。 查看详情>>
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