森林人 扭矩最新摘要
- 森林人天窗_离地间隙_扭矩2.5升自然吸气水平对置四缸从2024年款车型延续到现在,现在输出180马力和178磅英尺的扭矩。这是一个减少了两个–令人遗憾。它仍然与标准的CVT相连,尽管根据斯巴鲁的说法,性能更加平滑和安静。大多数配置级别有拨片换档可以选择八个模拟比率。 查看详情>>
- 森林人大灯_黑色_扭矩动力方面,新款森林人依旧搭载2.5L发动机,美版车型最大功率180hp,峰值扭矩241N·m,最大功率比老款稍低2hp,但峰值扭矩则得到提升。国内版本数据有不少调整,最大功率为169马力,峰值扭矩252N·m,均搭载CVT变速箱以及全时四驱系统。 查看详情>>
- 森林人仪表盘_扭矩_配置动力方面,这款车搭载了一台1.8T发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩250牛米,并配备了CVT变速箱。底盘方面,标配全时四驱系统,搭载了由STI专业调教的SFRD减震器,能够根据路面震动频率自动调节阻尼,提供更加舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 森林人扭矩_四轮驱动_座椅Boxer),最大功率为124千瓦,峰值扭矩252牛·米,综合油耗为7.5L/100km(WLTP),动力更强劲的同时兼顾燃油经济性。斯巴鲁独特的水平对置发动机(SUBARUBOXER),拥有高度低、重量轻、结构紧凑的特点,能在转弯时有效抵制侧倾,让驾驶员安全地享受驾驶乐趣。 查看详情>>
- 森林人扭矩_四轮驱动_座椅Boxer),最大功率为124千瓦,峰值扭矩252牛·米,综合油耗为7.5L/100km(WLTP),动力更强劲的同时兼顾燃油经济性。斯巴鲁独特的水平对置发动机(SUBARUBOXER),拥有高度低、重量轻、结构紧凑的特点,能在转弯时有效抵制侧倾,让驾驶员安全地享受驾驶乐趣。 查看详情>>
- 森林人发动机_变速器_扭矩这台车采用的是纵置四驱布局,除变速箱以外还有分动箱;但是森林人使用的不是“双速分动箱”,没有越野车需要的“4L”模式,也就是没有扭矩放大挡。那么在越野时能获得的最大动力就是2.0L对应的196N·m、2.5L对应的252N·m,这个扭矩标准驱动整备质量1548-1587公斤的森林人去越野是比较吃力的。 查看详情>>
- 森林人油门_发动机_扭矩具体参数方面,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为252牛·米,斯巴鲁官方表示:WLTP工况下的综合油耗为7.5升/100公里。传动系统方面,匹配CVT无级变速箱,搭载四驱系统(SymmetricalAWD),车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配。全系标配的X-MODE。拥有220毫米的离地间隙以及21.5°的接近角、25.8°的离去角以及21.5°纵向通过角。 查看详情>>
- 森林人顿挫_扭矩_排量现在,AT变速箱的最大承载扭矩大约在1000牛米左右,基本上可以与任何一种车型相匹配,通常与1.5L、1.5T、2.0T甚至3.0T等排量更高的车型相匹配。当然,由于成本的原因,许多小量生产的汽车都不会配备自动变速器。 查看详情>>
- 森林人发动机_扭矩_四轮驱动此前的2022款斯巴鲁森林人车型在国内仅有搭载2.0自然吸气发动机的版本在售,虽然也是水平对置,但显然动力输出水平就比2.5L排量的要逊色不少,最大功率仅为113kW(154马力),最大扭矩也仅为196牛·米。2.5L发动机的功率提升虽然不大,但是扭矩提升了56牛·米的水平,与2.0L排量的车型相比差不多是提升了三成。 查看详情>>
- 森林人包围_中控台_扭矩动力方面,两款新增车型均搭载2.5L水平对置发动机,最大功率124kW,最大扭矩252N·m。此外,新车还配有全时四轮驱动系统(SymmetricalAWD),可以根据行驶状况自动调整前/后轴的扭力分配。 查看详情>>
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