逍客 天窗最新摘要
- 逍客轮毂_扭矩_天窗在便利配置上,此车可开启全景天窗与LED大灯等优质配置,无论驶在城市还是远离城市夜晚的公路上,都能赋予驾驶者无与伦比的行驶和视觉体验。另外,其全速自适应巡航系统、360度全景影像系统等驾驶辅助配置,在智能化日益成为主流的今天尤显先进。 查看详情>>
- 逍客天窗_导航_动力不止于此,逍客·经典在为了能让驾乘人员在每一段出行都能享受到愉悦的体验,在驾乘舒适性方面也下了不少功夫。例如在驾驶席上,逍客·经典就采用上了支持六向电动调节的Multi-Layer人体工学皮质座椅,在提供出色支撑性的同时,细腻柔软的乘坐质感也可缓解我们的驾驶疲劳。配合上0.83m²的EYE-MAX通览式全景天窗,车内的采光视野无疑将更为宽敞明亮,让你在城市穿梭或是郊外畅游中都能尽享舒适与自由。 查看详情>>
- 逍客天窗_独立悬挂_动力进入车内,全新第三代逍客的精致科技座舱让人眼前一亮。三屏全景智能交互系统让驾驶信息一目了然,增强版ProPILOT超智驾则让驾驶变得更加轻松自如。此外,0.82㎡EYE-MAX可开启全景天窗不仅增加了车内的采光度,还让驾驶者能够更好地欣赏沿途的风景。 查看详情>>
- 逍客内饰_天窗_前置前驱它的后排方面,这个价位的逍客,其实整个的厚重感并不是特别出众,比较轻飘一些。在它的后排整个的乘坐感受,并没有像奇骏那样,那么柔软,那么舒适,座椅比较偏短对于腿部的支撑性偏弱;不过座椅比较平整,让我们坐在中间的朋友,有着较好的乘坐感受。部分车型没有天窗,所以后排会显得一定的压抑,但是空间是没啥问题的,以及其实没有天窗也挺好,天窗是一个好看但并不实用的配置! 查看详情>>
- 逍客发动机_天窗_后排来看看这辆车都给了什么吧。0.82平方米的全景天窗,注意是天窗,不是为了头部空间做出来的天幕;12.3英寸的大屏幕,背后的车机系统有4G的运存,可以实现车家互联;如果不想用屏幕,可以支持语音控制导航,空调,座椅加热和天窗等;还可以用手机控制提前启动车辆空调,座椅加热以及车窗除霜功能。 查看详情>>
- 逍客天窗_中控台_座椅首先,天窗的设计非常出色。逍客配备了大尺寸的全景天窗,为车内带来了更多的自然光线和开阔的视野。驾驶者和乘客可以欣赏到美丽的天空和风景,增强了驾驶的愉悦感。此外,天窗还可以通过电动开合功能进行控制,方便驾驶者根据需求进行调节,提供更加舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 逍客天窗_引擎_性能逍客的外形4401/1837/1611mm毫米,轴距为二千六百四十六毫米。在同级车型中,逍客在体积上要逊色于荣放,也逊色于CR-V。不过从实际的乘坐感受来说,我175cm的个子,坐在后排,大腿的空间是接近两个拳头,车顶安装的是全景天窗,通风效果很好,而且座椅柔软度也很好;虽然没有竞争对手那么大,但也足够应付日常生活了,尤其是座位的舒适度。普通的后备箱容量为486L,可以按照四六的比例进行放倒,完全可以满足全家出游的需要。 查看详情>>
- 逍客低配_天窗_空间不过高配的体验感他这几年也算是“赚到”了。作为豪华版车型,也是当时想要获得全景天幕(不可开启全景天窗)的最低门槛。平时带个娃,遇到高楼大厦,桥梁、湖畔什么的,那都是哄孩子的利器。无钥匙进入在早期抱娃,或者手上一大堆东西的时候也是非常便利。虽然单从价格来说,更低一档的智享版其实性价比要更高,不过豪华版显然更符合他当时的需求,反正整体也符合预算。 查看详情>>
- 逍客停车_天窗_配置我觉得油耗方面的表现还是不错的,现在磨合期可以跑到8.2-8.5油,已经符合我自己的预期表现了。舒适度一般。首先,全景天窗是开不了的,不知道厂家怎么想的,他们给天窗,但是开不了,为什么?其次隔音不是很好,在前排轮胎噪音很大。底盘减震倒是做工精良,路感不是很明显,舒适性很好。 查看详情>>
- 逍客天窗_油耗_性价比比大众“性能车”还便宜几万块钱,这个价位的日产逍客性价比比奇骏更高,个人建议豪华版的和顶配的车可以考虑开个天窗不?本来打算买个豪华版的,可是玻璃顶的天窗不能开,那就没意义了,而且贵些1万块钱,如果可以重选还是会考虑豪华版,毕竟第一次买车很多东西不懂。豪华版的比邻多了一键启动,定速巡航和停车辅助还有全车雷达对于新手来说这几个功能还是挺有用的,可惜买的时候没人跟我说。 查看详情>>
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