雅力士 配置最新摘要
- 雅力士动力_时速_配置新年款欧规雅力士车系在T-Mate主动安全配置部份,亦导入最新一代ToyotaSafetySense主动安全科技,并可透过OTA进行在线更新,其透过新型的前方雷达及摄影机配置,不但可增加车辆前方的侦测范围,PCS碰撞预警系统亦可辨识包含车辆、摩托车以及自行车骑士。新增的PDA主动驾驶辅助系统,则具备了加速抑制、减速辅助以及转向辅助功能。 查看详情>>
- 雅力士前脸_尾灯_配置内饰上,采用了悬浮式的中控屏以及液晶仪表,搭配三幅式多功能方向盘,配置上搭配了自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点警告、预碰撞警报、后方交通警报、前后停车传感器、后视摄像头、标志识别等,再这样一个几万元的小车上,有这样的配置也是相当不错了。 查看详情>>
- 雅力士车身_配置_发动机此外,丰田为了对标飞度和Polo,将丰田雅力士打造成一款精品小车,这款车将拥有10英寸HUD、无线充电、泊车系统、自适应巡航系统以及车道追踪辅助系统等先进配置,并且田希望全新雅力士能够成为世界上最安全的小型轿车之一,为其配备了非常齐全的主被动安全配置。 查看详情>>
- 雅力士配置_停车_刹车皮开了大半年后,阿源也渐渐意识到原车的配置并不能满足自己的日常所需,最开始改动的并不是传统的"入门三大件",而是对车机下手了,更换了一套丰田霸道的CD机。"因为原车车机没U盘、蓝牙,第一步选择改车机是因为上车就听歌的毛病改不了" 查看详情>>
- 雅力士续航里程_配置_马力该车于2020年4月首度亮相,是一款以新一代Yaris为基础的全新跨界休旅车。丰田YARiSCross基于TNGA的GA-B底盘架构打造,与Yaris车系在外形上有较大改变,设计更加都市化,除了拥有全新设计的头尾灯造型外,前保险杆造型更接近RAV4车系,提供双色配置。 查看详情>>
- 雅力士改装_引擎_配置近期原厂则针对日规GRYarisRS车型,首度推出了RSLightPackage轻量化入门车型,新车售价为312.4万日圆(折合人民币16万),较RS车型售价增加47.4万日圆。RSLightPackage车型主要在RS车型的基础上,追加LightPackage轻量化套件,主要透过18吋BBS锻造轻量化铝圈以及锻造碳纤维车顶等配置,较RS车型更进一步减轻20公斤的车重,赋予其更出色的整体操控性能表现。 查看详情>>
- 雅力士翼子板_配置在智能安全配置方面,GRCorolla遵循新世代丰田安全为先的理念,搭载了丰田最新的ToyotaSafetySense3.0驾驶员辅助系统套件,包含盲点监测、后方交叉路口交通警报、ACC自适应巡航等一系列驾驶辅助功能,让你安心享受驾控乐趣。 查看详情>>
- 雅力士配置_车标_空间GRCorolla标配8英寸版本的丰田音频多媒体信息娱乐系统。电路版采用标准的JBL高级音频、导航和兼容Qi的无线电话充电,但核心级也可以通过技术包进行升级。无论哪种方式,AndroidAuto和AppleCarPlay都是无线连接的标准配置,亚马逊Alexa兼容性和汽车制造商的“HeyToyota”热词语音命令和搜索也是如此。 查看详情>>
- 雅力士动力_配置它还会全车升级空气动力学套件以及大量使用碳纤维,同时原厂轮毂采用中心锁、碳陶刹车,尾部天鹅颈大尾翼设计等等,完全就是一个可以直接下赛道的配置。这台车真的看得我全身鸡皮都起来了。所以解毒的部分不能少:1、这台GT4虽然比旧款快了,也帅了,但是没有了6MT;2、150多万的裸车价,毫无疑问豪车税是逃不掉的了,整车简单选装落地约240万人民币。嗯,我知道,一部分人选择不买这台车的原因一定是没有手动挡。 查看详情>>
- 雅力士外观_配置_涡轮发动机新款YarisGRMN在既有GRYARIS基础下,针对空气力学、底盘系统再做升级。据报告指出,在宽体套件加身下车宽将外扩10mm,运动化悬挂的配置使其车高降低了10mm,同时全车焊点再增加545个,以求增强车身刚性,并取消TorsenLSD改搭机械式LSD,预计整体操驾表现会有显著提升,另外轻量化设计也是这类竞技化车型的必修学分,全车用上更多碳纤维部件,搭配移除后排座椅,使得整体车重较标准版GRYARIS减轻30kg。 查看详情>>
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