斯巴鲁WRX 四门最新摘要
- 斯巴鲁WRX四门体验完WRXWagon后,笔者跳上没有配置电子避震器的四门WRX体验,在车重差距68公斤下(WRXCVTEyeSight为1,582公斤、WRXWagontSEyeSight为1,650公斤),笔者可明显感觉到四门WRX的提速节奏更为轻快,而且由于两者的车长差异达85mm(四门WRX为4,670mm、WRXWagon为4,755mm),车身后段的重量自然是有所减轻。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX机盖_四门_内饰全新WRX的侧身干练有神,而塑料外扩式轮眉颇有赛博朋克风情。另外,车尾彷如有种四门版BRZ的即视感,相熟的双L型尾灯组出现在了新车上,搭配下方层次立体丰富的扰流套件和双边共四出式排气布局,可以说满足齐客户群对性能的多种视觉想象。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX四门_内饰_扭矩全新WRX的侧身干练有神,而塑料外扩式轮眉颇有赛博朋克风情。另外,车尾彷如有种四门版BRZ的即视感,相熟的双L型尾灯组出现在了新车上,搭配下方层次立体丰富的扰流套件和双边共四出式排气布局,可以说满足齐客户群对性能的多种视觉想象。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX机盖_四门_内饰全新WRX的侧身干练有神,而塑料外扩式轮眉颇有赛博朋克风情。另外,车尾彷如有种四门版BRZ的即视感,相熟的双L型尾灯组出现在了新车上,搭配下方层次立体丰富的扰流套件和双边共四出式排气布局,可以说满足齐客户群对性能的多种视觉想象。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX机盖_四门_内饰全新WRX的侧身干练有神,而塑料外扩式轮眉颇有赛博朋克风情。另外,车尾彷如有种四门版BRZ的即视感,相熟的双L型尾灯组出现在了新车上,搭配下方层次立体丰富的扰流套件和双边共四出式排气布局,可以说满足齐客户群对性能的多种视觉想象。 查看详情>>
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